Топ 5 найпотужніших серійних електромобілів із Китаю

0
21

Китай швидко стає епіцентром інновацій у сфері електромобілів, а світові автомобільні гіганти, такі як Volkswagen, Audi та Stellantis, співпрацюють з китайськими компаніями для розробки своїх електромобільних технологій.

Сьогодні ми, враховуючи аналітику Avtosota.com розповімо про найпотужніші китайські електромобілі, які зараз представлені на ринку і які переосмислюють стандарти світової індустрії.

Zeekr 001 FR

Лідером є Zeekr 001 FR, найпотужніший серійний електромобіль у Китаї. Запущений 27 жовтня, цей спортивний ліфтбек, що приводиться в рух квартетом електродвигунів, може похвалитися сумарною потужністю в 1 265 кінських сил, що дозволяє йому катапультуватися з 0 до 100 км/год всього за 2,02 секунди. Цей показник затьмарює численні електромобілі та конкурує з такими гіперкарами, як Bugatti Chiron Super Sport. З максимальною швидкістю 280 км/год, 001 FR покладається на шини Giti Motorsport для зчеплення з дорогою, а супорти AP Racing разом з керамічними дисками Brembo забезпечують приголомшливу гальмівну силу.

Система ZVC індивідуально керує кожним двигуном, покращуючи проходження поворотів і дозволяючи автомобілю обертатися на місці. Він також має спеціальний режим водіння, налаштований легендою Формули-1 Кімі Райкконеном, який змінює налаштування підвіски та підвищує потужність до 1300 кінських сил.

GAC Aion Hyper SSR

Друге місце посів Hyper SSR від GAC – авангардний двомісний автомобіль з зухвалою естетикою та дверима-ножицями. Його пікова потужність сягає 1224 к.с., і хоча він трохи поступається 001 FR за потужністю, він розганяється від 0 до 100 км/год швидше – за 1,9 секунди, як і Rimac Nevera. Максимальна швидкість обмежена електронікою до 250 км/год для збереження електродвигунів.

BYD YangWang U8

YangWang U8, який часто неправильно розуміють через його 2-літровий газовий двигун, є в першу чергу електричним, з двигуном внутрішнього згоряння, що слугує генератором, таким чином, він відповідає категорії електромобілів з великим запасом ходу.

Автомобіль BYD потужністю 1197 кінських сил розганяється з місця до 100 км/год за 3,6 секунди, навіть з важкою 3,5-тонною рамою, і може похвалитися амфібійними можливостями та можливістю розвороту на місці.

Dongfeng M-Hero 917

Конкуруючи з YangWang U8, M-Hero 917 від Dongfeng пропонує повністю електричну версію з чотирма електродвигунами загальною потужністю 1088 кінських сил, що розганяється від 0 до 100 км/год за 4,2 секунди.

Він має кілька позашляхових режимів і достатній кліренс. Його гібридна версія, подібна до U8, видає 816 кінських сил і забезпечує чудовий запас ходу 1 032 км за циклом CLTC.

Lotus Eletre R+

Нарешті, Lotus Eletre R+, хоча і випускається під британською маркою, є переважно китайською розробкою та виробництвом, що відбувається в Ухані. Цей орієнтований на продуктивність електромобіль, що має спільну платформу SEA з Zeekr 001, розвиває 918 кінських сил від трьох електродвигунів, досягаючи 100 км/год за 2,95 секунди – результат, гідний суперкара.

Ці транспортні засоби не лише демонструють технологічні досягнення Китаю, але й відображають зростаючий вплив країни на світовий автомобільний ландшафт, особливо у сфері високоефективної електрифікації.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, щоб отримувати більше свіжих новин!

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Будь ласка, введіть свій коментар!
Будь ласка, введіть своє ім'я тут

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.