Новини

Глава Volkswagen назвав переваги концерну перед китайськими брендами

Розмовляючи з журналістами, голова Volkswagen Олівер Блюме наголосив, що бачить у китайських автовиробниках конкурентів, а не загрозу. Він визнав, що «за останні десятиліття китайці навчилися виробляти автомобілі», але, на думку Блюме , визнані бренди все ж таки на крок попереду: не в останню чергу завдяки продажам автомобілів з традиційними видами двигунів.

«У нас є ноу-хау в галузі автомобілів, у нас є рівень якості. Ми маємо спадщину бренду. Нові автовиробники цього не мають, тому ми вважаємо, що знаходимося в хорошому положенні», — вважає глава Volkswagen.

Блюме впевнений, що китайці не зможуть запропонувати в ЄС рівень цін, що забезпечує їм конкурентну перевагу на внутрішньому ринку, перш за все тому, що адаптація автомобілів до європейських норм і розвиток дилерської мережі потребує величезних витрат. В даний час китайські авто продаються в Європі за цінами вдвічі вищими, ніж у КНР. При цьому топ-менеджер визнає, що нові марки посилюють конкуренцію та змушують скорочувати витрати.

Оптимізм Олівера Блюме поділяють не всі автовиробники. Генеральний директор Ford назвав китайців лідерами у сегменті електромобілів, а глава Stellantis вважає експансію китайських брендів загрозою для Європи. Керівник Renault у свою чергу натякнув на необхідність держпідтримки, щоб європейські марки могли конкурувати з марками з Китаю.

Миськів Роман

Людина яка фанатіє від спортивних автомобілів і полюбляє грати у авмобільні ігри.

Leave a Comment

View Comments

  • "ГЛАВА VOLKSWAGEN НАЗВАВ ПЕРЕВАГИ КОНЦЕРНУ ПЕРЕД КИТАЙСЬКИМИ БРЕНДАМИ" - это дороговизна обслуживания и иногда плохое качество авто. Было бы обслуживание подешевле и качество получше - улетали бы авто как горячие пирожки.

Опублікував
Миськів Роман
Tags: Volkswagen

Останні записи

Недорогі автомобілі, які зникнуть з ринку у 2026–2027 роках

Деякі відомі недорогі автомобілі незабаром залишать ринок - з ними доведеться попрощатися. Частина моделей вже…

31.01.2026

Автоконцерни критикують плани ЄС щодо локалізації виробництва

Провідні європейські автовиробники відмовилися підтримати ініціативу Єврокомісії "Вироблено в Європі", запропоновану єврокомісаром з промисловості Стефаном…

31.01.2026

В Україні у 2026 році податок на розкіш торкнеться понад 20 брендів авто

У 2026 році в Україні транспортний податок на розкіш у розмірі 25 тисяч гривень стягуватиметься…

31.01.2026

Skoda Karoq може повернутися у 2027 році

Чеський бренд нині зосереджений на запуску одного з ключових електромобілів, але водночас активно думає про…

31.01.2026

Чому вживані гібриди можуть стати фінансовою пасткою

Для багатьох водіїв головним питанням залишається, чи варто переходити на гібридний автомобіль із підзарядкою від…

31.01.2026

Volkswagen готується масово просувати електромобілі, щоб уникнути штрафів ЄС

Volkswagen готується активно просувати свої електромобілі у найближчі два роки, адже компанія має уникнути великих…

31.01.2026