Другий за величиною виробник сталі в Японії JFE Holdings Inc розглядає використання технології, відомої як “Gigacasting”, як ризик для бізнесу компанії, оскільки це може призвести до скорочення використання сталі, заявив журналістам її президент Кодзі Какігі.
Toyota Motor, автовиробник, який найбільше продається у світі, став останнім виробником автомобілів, який планує впровадити “Gigacasting” – машини для лиття алюмінію під тиском розміром з будинок.
Вперше запропонована Tesla технологія “Gigacasting” дає змогу виробляти більші і легші деталі, необхідні для електромобілів з важкими батареями, знижуючи витрати і привертаючи інтерес з боку автомобільних гігантів, зокрема General Motors і Hyundai Motor.
“Кількість використовуваної нерафінованої сталі, очевидно, зменшиться”, – сказав Какігі на прес-конференції в середу, назвавши “Gigacasting” “дуже великою проблемою”.
За його словами, оскільки алюміній менш міцний порівняно зі сталлю, залізо може знадобитися в найбільш вразливих частинах електромобілів для підвищення безпеки.
Наступне покоління Nissan Rogue вже помічене на дорогах у камуфляжі. Модель 2027 року стала більша…
Автомобілі Honda протягом багатьох років заслужили репутацію надзвичайно надійних, і значною мірою це пояснюється витривалістю…
Схоже, у Мережу вибігло фото із закритого заходу для преси, на якому засвітився оновлений Mercedes…
BMW неодноразово давала зрозуміти, що не планує відмовлятися від двигунів V8 і V12, однак тривалий…
Volkswagen оголосив про відкликання 670 електрокросоверів ID.4 2023-2024 років у США через дефект акумуляторів, який…
Видання Auto Express повідомляє, що новий флагманський кросовер Skoda Peaq 2027 дебютує у червні, майже…
Leave a Comment