Електроседан Volkswagen ID.7 отримав модифікацію із двома двигунами. Про це свідчать документи китайського Мінпрому, на які посилається AutoHome. Випуском повнопривідної версії для місцевого ринку займеться СП Volkswagen і концерну FAW.
Volkswagen ID.7 був представлений у середині квітня. У Китаї великий електричний ліфтбек отримав назву ID.Vizzion і найскромніший мотор із доступних – 204-сильний агрегат на задній осі.
Зараз у країні сертифіковано модифікацію ID.7 з додатковим двигуном спереду, з яким загальна віддача силової установки зростає до 313 сил. Водночас для європейського ринку електромобілем комплектується двигуном нового покоління, який забезпечує 286 к.с. Тобто новинка не сильно потужніша.
Чи зміниться батарея у двомоторного електромобіля, поки що невідомо. У Китаї ID.7 оснащується 77-кіловат-годинною батареєю, що дозволяє йому проїжджати без підзаряджання до 642 кілометрів за циклом CLTC. Судячи з фото, зовні дві версії ліфтбека ніяк не відрізнятимуться одна від одної.
Не виключено, що така модифікація залишиться прерогативою китайського ринку, оскільки для Європи компанія вже готує ID.7 з індексом GTX. Позиціонуватиметься такий ліфтбек як «заряджена» модифікація. Якщо стандартний для Європи двигун доповнять тим же двигуном, що застосовується на передній осі китайського ID.7, загальна віддача установки досягне 394 к.с.
