На відміну від європейських та американських колег влада КНР не поспішає повністю відмовлятися від автомобілів з ДВЗ. Натомість як експеримент з кінця 2030 року вони заборонять продажі авто з ДВЗ тільки в Хайнані. На цей час загальна кількість зарядних станцій на острові перевищить 75 тис. одиниць, тобто відстань між сусідніми пунктами заряджання електромобілів не перевищить 1,5-3 км.
Китайські виробники автомобілів беруть активну участь у розвитку зарядної інфраструктури острова. NIO, наприклад, планує встановити 10 тис. нових зарядних станцій та 1 тис. пунктів експрес-заміни акумуляторних батарей.
У 2022 році активне субсидування реалізацій електрокарів місцевою адміністрацією призвело до того, що Хайнань за часткою продажів нових електромобілів (42%) поступався лише Шанхаю (48%). Наразі всі таксі та автобуси на острові їздять виключно на електротязі. Місцева влада розраховує, що до кінця 2030 року частка електрифікованих автомобілів серед усіх машин складе близько 45%.
Електрокар Zeekr 7X зовсім недавно дебютував на китайському ринку, тому багато його функцій ще не…
У 2026 році Renault збирається змінити покоління одного з найпопулярніших у Європі автомобілів B-сегменту. Нова…
Tesla анонсувала, що вже в січні розпочнеться випуск оновленого Model Y. Перший завод, де почнуть…
На початку грудня Hyundai представив довгоочікуване нове покоління кросовера Palisade – автомобіля, який відомий у…
Японський автовиробник Isuzu оголосив про початок виробництва своїх пікапів в Україні. Вже незабаром на одному…
Іноді під час прогріву мотора в салоні можна відчути незвичний запах, який зникає, як тільки…
Leave a Comment