На відміну від європейських та американських колег влада КНР не поспішає повністю відмовлятися від автомобілів з ДВЗ. Натомість як експеримент з кінця 2030 року вони заборонять продажі авто з ДВЗ тільки в Хайнані. На цей час загальна кількість зарядних станцій на острові перевищить 75 тис. одиниць, тобто відстань між сусідніми пунктами заряджання електромобілів не перевищить 1,5-3 км.
Китайські виробники автомобілів беруть активну участь у розвитку зарядної інфраструктури острова. NIO, наприклад, планує встановити 10 тис. нових зарядних станцій та 1 тис. пунктів експрес-заміни акумуляторних батарей.
У 2022 році активне субсидування реалізацій електрокарів місцевою адміністрацією призвело до того, що Хайнань за часткою продажів нових електромобілів (42%) поступався лише Шанхаю (48%). Наразі всі таксі та автобуси на острові їздять виключно на електротязі. Місцева влада розраховує, що до кінця 2030 року частка електрифікованих автомобілів серед усіх машин складе близько 45%.
