Навчання в автошколі завжди закінчується складанням двох іспитів – теоретичного та практичного. Якщо зі складанням теоретичних іспитів питань не виникає, то ось із практичною частиною багато студентів справляються далеко не з першого разу. Сьогодні ми розповімо про основні особливості складання практичного іспиту для отримання прав в Україні, а також уточнимо, як оскаржити рішення екзаменатора і що робити, якщо людина не склала іспит з третього разу.
Почнемо з того, що для допуску до практичного іспиту студент повинен відучитися в автошколі, після чого скласти теоретичний іспит і лише потім може записатися на практичний курс. Після проходження практичного навчання протягом одного місяця у студента автошколи з’являється можливість скласти практичний іспит, а саме три спроби.
Зареєструвати студента в одному з колишніх МРЕВ (зараз СЦ) може як автошкола, так і студент може зареєструватися самостійно.
При складанні іспиту допускається три некритичні помилки або одна критична. Якщо говорити про некритичні або несерйозні помилки, то це може бути невключений поворотник, їзда не в тій смузі, поворот не в ту смугу і т.д. Серйозними помилками можуть бути: проїзд на червоний, ненадання пріоритету на перехресті, створення аварійної ситуації, ДТП тощо.
Кожен кандидат у водії має право отримати відео та ознайомитися з відеозаписом свого практичного іспиту. Запис видають у Територіальному сервісному центрі, де людина складала іспит. На оскарження результатів іспиту згідно із законом дається 10 днів. Заяву на оскарження результатів слід подати до Регіонального сервісного центру МВС.
При цьому заперечення призведе до того, що спробу просто не захищають і студент має ще одну можливість випробувати свої сили. У випадку, якщо людина не склала іспит після трьох спроб, то її відправляють на перенавчання до автошколи, після чого у неї знову з’явиться три спроби для складання.
Mercedes-Benz готує оновлення кросовера GLE до 2026 року. У Швеції під час зимових тестів помітили…
Керування автомобілем у стані сп'яніння є серйозним порушенням, тому поліція регулярно проводить перевірки. Водночас деякі…
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, незважаючи на чутки про нібито низький попит на "легковики" з…
Бензиновий Nissan Juke, що виробляється з 2019 року, очолив рейтинг ненадійних SUV за результатами опитування…
Електричний компактний хетчбек Volkswagen ID. Polo може вийти на ринок значно дорожче, ніж компанія спочатку…
Ще кілька років тому китайські автомобілі не могли потрапити на ринки ЄС через жорсткі стандарти.…
Leave a Comment