Кількість автозаправних станцій в Україні з початку війни зменшилася втричі, приблизно на стільки ж поменшало і приватне споживання палива.
Про це повідомив директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн на брифінгу, передає Auto24 з посиланням на Інтерфакс-Україна.
«За нашими оцінками, працює третина від загальної кількості АЗС, це приблизно 2,5 тис. станцій, до війни було 7,5 тис. Безумовно, основною причиною є нестача пального. Споживання знизилося також утричі порівняно з довоєнним рівнем», – сказав Куюн.
При цьому він зазначив, що трейдери або власники мереж змушені забезпечувати найбільш стратегічні та потужні свої об’єкти, які розташовані переважно в обласних центрах або на основних трасах, тоді як периферійні станції змушені простоювати, хоча споживачів там теж дуже багато.
За словами Куюн, дефіцит пального особливо загострився після зупинки Кременчуцького НПЗ внаслідок ракетної атаки.
«Багато компаній, особливо центральної, східної та південної України, втратили головне джерело постачання для себе. Єдиним виходом для них є самостійний імпорт через західний кордон. Йдеться головним чином про те, щоб невеликі регіональні компанії бензовозами виїжджали за кордон та привозили пальне», – пояснив він.
У той же час, обмеження державою цін на пальне та висока собівартість доставки не дозволяє активізувати такий вид постачання.
«Це постачання дуже довге, тільки до кордону можна їхати 800 км. А вартість цього пального вища за ціни, встановлені урядом. Відповідно, у них немає будь-якої економії або хоча б беззбиткового рівня, і, відповідно, немає й мотивації», – вважає директор «А-95».
Як повідомлялося, у березні Верховна Рада з ініціативи уряду обнулила акциз на пальне та знизила ставки ПДВ до 7% із 20%. Це дозволило значно знизити ціни на пальне.
