Новини

В Україні повертають обов’язковий техогляд: ціни та нововведення 2022 року

ВУкраїні орієнтовно з вересня 2022 повертається техогляд для всього транспорту, який не практикували вже 11 років. Наразі обов’язковий огляд проходять автобуси, вантажівки, таксі та інші машини комерційної сфери.

Ми продовжуємо вивчати, що чекає на вітчизняних водіїв у зв’язку з нововведенням.

Що зміниться у правилах техогляду

Обов’язковій перевірці підлягатимуть усі транспортні засоби, які їздять звичайними дорогами, включаючи мопеди та мотоцикли. У цей перелік увійдуть нові авто старше 4 років, транспорт, максимальна швидкість якого перевищує 25 км на годину, з двигуном від 125 куб.см та потужністю понад 4 кВт (у випадку з електротранспортом).

Проходити техогляд потрібно на сертифікованих станціях технічного обслуговування (СТО), за його підсумками видаватимуть спеціальний електронний талон. Щоб уникнути корупційного моменту, процес фіксуватимуть на фото та відео.

Штрафи за непройдений техогляд

Сума покарання за “прострочення” техогляду зросла в 10 разів — до 3400 грн при першому виявленні. За повторного — вже 17 тисяч гривень. Дістанеться і тим, хто перевіряє без належного дозволу. Для них передбачено штраф, що доходить до 34 тисяч.

Проходження техогляду на сертифікованому СТО у Києві коштує від 1000 гривень для легкового авто. Для мікроавтобусів — ціна на кілька сотень гривень вища.

У чому проблема з техоглядом у 2022 році

Більшість українських автомобілів — старі та техогляд їм знадобиться щороку. Статистика на початок минулого року стверджує, що середній вік “легковика” на українських дорогах — понад 22 роки. Можуть виникнути проблеми у авто, пригнаних з Європи, оскільки машини повинні відповідати також і еконормам.

Введення техогляду — одна з вимог асоціації з ЄС, його вже намагалися запровадити кілька разів, але без успіху. Наприкінці 2021 року у листопаді на дорогах усіх областей України з’явилися мобільні станції поліції. Як писав “Телеграф” , вони можуть перевіряти технічний стан авто на місці — включаючи світловість фар, зношеність шин, димність і вихлоп двигунів.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Honda та Acura під розслідуванням у США через поломки двигунів та пожежі

В останні тижні в США розгорівся скандал через масові поломки двигунів на автомобілях Honda та…

26.08.2025

Mazda CX-60 2025 отримала доступніший 2,5-літровий бензиновий мотор Skyactiv-G

Mazda вирішила зробити свій середньорозмірний кросовер CX-60 2025 привабливішим для покупців, додавши в лінійку новий…

26.08.2025

Антифриз для авто: що дійсно важливо при виборі охолоджувальної рідини

Водії часто сперечаються про те, який антифриз вибрати – червоний, зелений, жовтий чи будь-який інший.…

26.08.2025

Названі 5 автомобілів, які найчастіше викрадають у 2025 році

Щороку японські страховики публікують оновлені дані про викрадення автомобілів, і статистика 2024 року знову виявилася…

26.08.2025

BMW готує серію справжніх позашляховиків Rugged до 2029 року

BMW всерйоз націлена на сегмент справжніх позашляховиків. Компанія розглядає запуск окремої лінійки моделей з підвищеною…

26.08.2025

Названо рейтинг електромобілів з найкращою автономією на трасі

Французьке видання L'Argus перевірило понад 80 електромобілів, протестувавши їх запас ходу під час руху швидкісними…

26.08.2025