Новини

ТОП-5 популярних кросоверів із проблемними двигунами

Здебільшого сучасні двигуни автомобілів менш надійні, ніж силові агрегати, які робили раніше. Це пов’язано насамперед із запровадженням нових технологій. Експерти журналу “За кермом” назвали п’ять популярних кросоверів із найпроблемнішими двигунами.

Так, експерти журналу “За кермом” стверджують, що краще не купувати кросовер Peugeot 3008 із двигуном EP6. Цей силовий агрегат французи у 2006 році створили із німецькими інженерами компанії BMW. У цього двигуна, звичайно, дуже хороші характеристики, але він виявився не збалансованим.

Серед недоліків такого мотора: протікання олії та охолоджуючої рідини, швидке зношування натягувача, розтяг ланцюга ГРМ, а також підвищена витрата олії.

Не рекомендують експерти купувати Volkswagen Tiguan із 1,4-літровими бензиновими двигунами сімейства EA111. Це сімейство двигунів почали робити в 2005 році. Двигун виявився інноваційним, але, на жаль, не дуже надійним.

Серед недоліків: розтяг ланцюга ГРМ, “масложер” та вимогливість до якості палива.

Викликає нарікання й 2,0 л турбодизель серії N47, яким у 2007 році почали оснащувати кросовер BMW X3. У нього підвищений ризик перегріву, засмічення трактів шлаками, швидке розтягнення ланцюга та вимогливість до якості палива. Адже мотор має хороші характеристики.

Також експерти не рекомендують купувати на вторинному ринку Opel Mokka з 1,4 л бензиновим турбодвигуном A14NET потужністю 140 к.с., який у 2009 році розробили інженери Chevrolet.

Серед недоліків: дуже галасливий, дуже швидко зношується помпа, протікання клапанної кришки та сальників коленвала. Але при належному догляді та своєчасному усуненні недоліків ресурс цього двигуна може становити 300 тисяч кілометрів.

Є претензії також до Renault Duster з 1,5-літровим дизельним двигуном (K9K). Головна проблема – п’єзоелектричні форсунки. Також є проблеми з турбонаддувом, поршнями та паливним насосом.

Але якщо міняти масло кожні 5000 км, заправлятися на фірмових АЗС, частіше зливати воду з фільтра-відстійника і регулярно міняти елементи, що фільтрують, стежити за станом ременя ГРМ, то ресурс двигуна складе до 300 тисяч км.

Миськів Роман

Людина яка фанатіє від спортивних автомобілів і полюбляє грати у авмобільні ігри.

Опублікував
Миськів Роман

Останні записи

Toyota вперше показала наживо компактний Land Cruiser FJ (ФОТО)

Наприкінці жовтня Toyota розсекретила свій новий рамний позашляховик компактних розмірів, який має стати не лише…

31.10.2025

Volvo відклала повну відмову від ДВЗ до кінця 2030-х

Volvo скоригувала свої плани щодо повної відмови від двигунів внутрішнього згоряння. Раніше компанія обіцяла перейти…

31.10.2025

Чому майбутнє за електромобілями під питанням: топ-5 непомітних проблем

Ми думали, що електромобілі врятують планету, але що, якщо вони лише приховують нові проблеми? Поки…

31.10.2025

Renault Duster більше не буде колишнім: гібрид, 4×4 та заводське ГБО

Duster більше ніколи не буде колишнім. Легендарний "народний" позашляховик, який довгі роки асоціювався з механічною…

31.10.2025

Чому небезпечно їздити з порожнім баком: наслідки для автомобіля

Багато водіїв, прагнучи заощадити час або гроші, нерідко їздять з майже порожнім баком, не замислюючись…

31.10.2025

Toyota відкликає понад 1,28 млн авто через проблеми з панорамним оглядом

Японський автовиробник Toyota Motor оголосив про відкликання понад 1,28 мільйона автомобілів 42 різних моделей. Причиною…

31.10.2025