В Івано-Франківській області, в районі Бурштинської ТЕС, було збудовано 900 метрів автомобільної дороги. Для будівництва було використано 300 тонн сухої та вологої золи (продукт згоряння вугілля («чорного золота»)). Будівництвом займається компанія ДПЕК «Енерго». Вартість проекту сягає 22 мільйонів гривень.
Залишки вугілля входять до складу основи асфальтобетонного покриття, так і самого покриття. В основі є 25% вологої золи. Продукт згоряння вугілля замінив пісок у нижньому шарі-основі. У покритті (верхньому шарі) зола замінила мінеральний порошок. Використання золи замість порошку економічно доцільніше. Вартість мінерального порошку набагато вища, ніж золи.
Експерти в галузі будівництва автодоріг зазначають, що асфальтобетони на основі золи не поступаються якістю традиційним асфальтобетонам.
В Україні утворюється до 7 мільйонів тонн золошлакових відходів на рік. Продукти згоряння чорного золота можна використовувати для виробництва будівельних сумішей і створення дорожнього покриття. У Європі до 92% золошлаків відправляють на утилізацію. Але Україна поки що не готова до такого кроку.
Холодна пора року традиційно приносить у сервісні центри хвилю характерних звернень. Фахівці провідних автосервісів розповіли…
При довжині майже 5,2 метра BMW X7 уже важко назвати компактним автомобілем, однак у найближчому…
Один із найбільш успішних електрокросоверів Volkswagen готується до тихого перезапуску. За інформацією профільних ЗМІ, нинішній…
У світі автомобілів існує безліч моделей, кожна з яких має свої переваги та особливості. Для…
Ще десять років тому газові автомобілі сприймалися як ідеальний компроміс: менше викидів CO2, дешевше на…
Мрієте про зручний міський автомобіль, але не хочете витрачати великі гроші на покупку та утримання?…
Leave a Comment