Шість доріг в Україні планують передати інвесторам на будівництво та утримання — ці траси в перспективі можуть стати сучасними автобанами.
Проїзд ними формально не стане платним, але по факту за нього все одно заплатять платники податків — витрати інвестора компенсують із коштів Дорожнього фонду, пише «Сьогодні».
Мова йде про такі траси:
Харків — Дніпро — Запоріжжя (M-29, M-04, M-18);
Бориспіль — Полтава (М-03);
Херсон — Миколаїв (М-14);
Київ — Житомир — Рівне (М-06);
Ягодин — Ковель — Луцьк (М-07, М-19);
Дніпро — Кривий Ріг — Миколаїв (M-04 H11).
Ці дороги обрали, тому що на них висока інтенсивність руху, а знос дорожнього полотна — найбільший. За кілька років вони вимагатимуть капітальних інвестицій. На перспективу планується зробити «умовно платними» 20 магістралей протяжністю 10 тис. км.
«На шести дорогах буде модель, яку можна порівняти з розстрочкою. Інвестору дають дорогу, він вкладає гроші в будівництво або реконструкцію. Потім інвестор її експлуатує, а держава протягом 20−25 років компенсує витрати інвестора. Фактично плати з користувачів брати не будуть», — пояснив директор ДП «ДерждорНДІ» Артем Безуглий.
У штаті Міннесота власникам електромобілів та плагін-гібридів доведеться платити більше за реєстрацію своїх авто. Раніше…
Мережа якості автомобілів Китаю оприлюднила свій щорічний рейтинг найнадійніших моделей, виготовлених у країні. У дослідженні…
У грудні 2025 року десять найпопулярніших моделей забезпечили близько 40% усіх продажів на українському ринку…
Експерти не радять купувати автомобілі після використання в таксі або каршерингу, оскільки такі машини зазвичай…
Audi готує новий компактний електромобіль Q2 e-Tron, який продовжить ідеї старого A2. Модель буде нижче…
Взимку для правильного догляду за автомобілем його слід прогрівати перед рухом, але надмірний час холостих…
Leave a Comment