В Україні зріс імпорт розчинників для лакофарбової промисловості, які насправді є сумішами октанопідвищуючих компонентів. Про це розповів глава КГ “А-95” Сергій Куюн.
За словами Куюна, в 2020 році в Україну ввезли близько 74 тис. тонн “розчинників для лакофарбової промисловості”. Такі рідини не обкладаються акцизом, а в подальшому їх використовують при виготовленні бензину.
Раніше в Україні розчинники для лакофарбової промисловості надходили з Росії, а зараз – з Білорусі. Закупівлями розчинників займаються близько десяти компаній.
Сергій Куюн вважає, що в цьому немає нічого дивного. За його словами, “БРСМ-Нафта” не приховує, що закуповує тільки 92-й бензин, а три марки палива з октаном “95”, які вона пропонує на своїх АЗС, виробляє на нафтопереробному заводі в Гадячі і на своїх нафтобазах.
Куюн відзначає, що якість бензинів у “БРСМ” непогана, про що свідчать високі обсяги продажів. А ось на якість палива в мережі Motto, яка закуповує паливо на міні-НПЗ в Мерефі (Харківська область), досить часто надходять скарги.
Саморобний бензин на Motto і “БРСМ-Нафта” – найдешевший на ринку. Його ціна часто дорівнює собівартості заводського імпортного або українського палива. За словами експерта, ці компанії ставали об’єктом розслідування податкових органів, але все-таки продовжують працювати.
Сергій Куюн рекомендує споживачам не гнатися за мінімальною ціною, а орієнтуватися на заправки ANP, “Укрнафта”, “Авіас”. Вони торгують бензином Кременчуцького НПЗ. Станом на 12 березня бензин А-95 на цих АЗС коштував 26,95-27 грн/л. При цьому він заявив, що бензин, який коштує менше – «зона ризику», але він «не обов’язково поганий».
У свою чергу глава мережі SunOil Леонід Косянчук теж радить при виборі бензину спиратися на цифри. За його словами, 95-й бензин в оптовому сегменті на 10 березня коштував 33,28 тис. грн за тонну. Якщо на АЗС вказана ціна 25 грн/л, значить, вона працює не межі збитковості.
Якщо ціна менше 25 грн/л, то, мабуть, це вже не бензин, а суміш з високооктановими добавками.
Експерти відзначають, що прості автомобілісти навряд чи зможуть відрізнити якісний бензин від “бодяги”. Справа в тому, що “бодяга” може відповідати всім параметрам. Але іноді виробник не виконує технологічну карту.
Неякісний бензин може завдати серйозної шкоди автомобілю. Наприклад, значно знизити ресурс двигуна.
Косянчук пояснив, що якщо залити неякісне дешеве паливо, то можна заощадити кілька гривень, але потім витратити тисячі гривень на капремонт двигуна. Подібна суміш може негативно вплинути на паливну систему, поршневу групу, двигун.
В Україні цієї зими дуже суворі морози, і вже на днях температура повітря знову опустилася…
Dacia відмовилася від дизельних двигунів для європейських авто та зробила ставку на двопаливні машини з…
Німецька компанія оголосила про зниження цін на оновлену модель Opel Astra 2026 року, що стало…
Для пересування по пухкому снігу найкраще підходять позашляховики та кросовери з постійним або підключаємим повним…
У виборі нового автомобіля важливо не лише дизайн і бренд, а й надійність, адже ніхто…
У Jeep добре розуміють, що помилок бути не може, особливо коли йдеться про найуспішнішу модель…
Leave a Comment