У власників «євроблях», після того, як вступили в силу нові закони про розмитнення, є як мінімум два способи для того, щоб не платити мита. Правда, ці способи вимагають багато часу, сил і грошей. Про це розповів глава Association of Troubleshooters Сергій Креймер, повідомляє AutoNews.
По-перше, машину на європейських номерах можна зареєструвати в Україні на офіційне представництво будь-якої іноземної фірми. На це піде кілька місяців, велика кількість різних документів і як мінімум 3 000 доларів. У цьому випадку «евробляху» потрібно буде щорічно переоформляти.
По-друге, «евробляху» можна поставити на консульський облік в країні, де вона зареєстрована. Це теж займе багато часу і, звичайно ж, не обійдеться без грошових витрат. Правда, в цьому випадку грошові витрати будуть меншими, ніж оформляти «евробляху» на представництво іноземної фірми. В кінцевому підсумку поставити «евробляху» на консульський облік в країні, де вона зареєстрована, зможе тільки той, хто там постійно проживає, має офіційну роботу і т.д.
Як бачите, у власників машин з іноземною реєстрацією навіть після прийняття законів про розмитнення залишилися «лазівки», щоб не платити мита. Але ці «лазівки» такі вузькі, що скористатися ними можуть тільки одиниці. Решті власників «евроблях» доводиться їх розмитнювати або різними способами позбавлятися від них.
Громадяни, які мають намір продати власне авто, повинні враховувати податкові зобов'язання. Розмір податків залежить від…
З початку 2025 року в Україні було проведено понад 300 тисяч практичних іспитів на водійські…
В Україні питання безпечного перевезення дітей досі залишається на другому плані, особливо якщо порівнювати з…
Кожен водій рано чи пізно може опинитися в ситуації, коли його зупиняє поліція. У таких…
Американський Інститут дорожньої безпеки (IIHS) провів масштабне дослідження, яке показало, які п'ятирічні автомобілі є найнебезпечнішими…
З 1 липня в Україні змінюється порядок проведення технічного огляду автомобілів - тепер усі перевірки…
Leave a Comment