Новини

У МВС назвали найпоширеніші помилки на теоретичному іспиті з ПДР

Під час складання теоретичного іспиту в сервісних центрах МВС кандидати у водії часто припускаються типових помилок. Працівники Головного сервісного центру МВС проаналізували результати тестувань і визначили кілька тем, у яких майбутні водії помиляються найчастіше.

Однією з найпроблемніших залишається тема руху за жестами регулювальника. Кандидати плутають значення сигналів, неправильно визначають дозволені напрямки руху або не враховують, що сигнали регулювальника мають пріоритет над світлофорами та дорожніми знаками.

Часті помилки виникають і під час проїзду нерегульованих перехресть. Найбільші труднощі пов’язані з визначенням черговості руху, особливо коли присутні другорядні дороги, трамвайні колії чи перешкоди праворуч. Нерідко ігнорується базове правило “перешкоди справа”.

Не менш складною для кандидатів є тема кругового руху. Майбутні водії часто плутаються у наданні переваги, неправильно обирають смугу руху або не беруть до уваги дорожні знаки, які встановлюють пріоритет на конкретному перехресті.

Проблеми також виникають при застосуванні вимог дорожньої розмітки. Кандидати неправильно тлумачать значення суцільних і переривчастих ліній, стоп-ліній, напрямних стрілок, а також плутаються у поєднанні розмітки з дорожніми знаками.

Окрему увагу фахівці звертають на питання з домедичної допомоги. Найчастіше помилки пов’язані з алгоритмом дій при масивній кровотечі, переломах, опіках, втраті свідомості та проведенні серцево-легеневої реанімації. Кандидати плутають послідовність дій, співвідношення натискань і вдихів під час СЛР, а також способи зупинки кровотечі.

Фахівці радять майбутнім водіям не обмежуватися механічним заучуванням відповідей, а намагатися глибоко зрозуміти логіку Правил дорожнього руху та основи надання домедичної допомоги. Це допоможе не лише успішно скласти іспит, а й правильно діяти у реальних дорожніх ситуаціях.

Нагадаємо, під час теоретичного іспиту необхідно відповісти на 20 запитань за 20 хвилин. Допускається не більше двох помилок – у разі більшої кількості іспит вважається не складеним. Повторна спроба можлива через 10 календарних днів, тобто на 11-й день кандидат може знову зареєструватися для складання теорії. Цей час надається для більш ґрунтовної підготовки та опрацювання тем, у яких були допущені помилки.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло
Tags: МВС

Останні записи

Volkswagen готує абсолютно новий шестимісний електрокросовер ID. Era 9X EREV

Незабаром у Китаї дебютує новий електричний кросовер Volkswagen із розширеним запасом ходу - ID. Era…

09.01.2026

Європейські електрокари стають доступнішими завдяки новому методу штампування

В Європі електромобілі дорожчають не лише через батареї: на собівартість впливають дорогі матеріали, енергія, складні…

09.01.2026

Названо 10 найкращих універсалів 2026 року

Універсали повністю виправдовують свою назву, поєднуючи комфорт із високою практичністю та великим об'ємом багажника. Це…

09.01.2026

FIAT готує для Європи новий сімейний мінівен QUBO L (фото)

FIAT готує для Європи новий сімейний мінівен QUBO L зразка 2026 року. Модель побудована на…

09.01.2026

Kia представила повнопривідний електрокросовер EV5 GT 2026

На автосалоні в Брюсселі корейський виробник представив середньорозмірний електричний кросовер Kia EV5 2026 у виконанні…

09.01.2026

Kia представила електричний кросовер EV3 GT із повним приводом і 300 к.с.

KIA обрала автосалон у Брюсселі 2026 року для презентації найрадикальнішої версії свого компактного електричного кросовера…

09.01.2026