Дослідження Вашингтонського університету та Інституту Toyota показало, що великі сенсорні екрани в салоні авто можуть небезпечно відволікати водія. У тестах 16 учасників керували автомобілем у симуляторі та одночасно користувалися сенсорним меню для налаштувань.
Результати виявилися тривожними: швидкість і точність взаємодії з екраном падала на 58%, а відхилення від смуги зросло більш ніж на 40%. Це значно підвищує ризик аварії.
Експерти радять залишати фізичні кнопки для базових функцій (гучність, клімат, склоочисники), бо ними можна користуватися інтуїтивно, не відволікаючись від дороги. Також пропонується спрощувати цифрові меню та виносити часто вживані опції на окремі кнопки або системи, що автоматично обмежують другорядні функції під час втрати концентрації.
Незважаючи на ризики, виробники продовжують переносити всі функції на сенсорні дисплеї – це дешевше та простіше для конструкторів. Наскільки такий підхід буде зручним і безпечним для водіїв, покаже час.
Німецький журнал Auto Motor und Sport провів власне дослідження і склав рейтинг автомобілів, здатних служити…
Узимку, навіть коли дороги посипані піском і реагентами, лід залишається дуже слизьким. В ожеледицю авто…
Розробка 12-го покоління популярного японського компактного седана Honda Civic триває повним ходом, і нещодавно з'явилися…
Компанія Hyundai готує масштабний рестайлінг свого преміального седана Grandeur, який у нинішньому поколінні випускається з…
Інколи водії помічають на шинах кольорові смужки чи маленькі цятки й надають їм надзвичайного значення.…
Проблема розрядженого акумулятора взимку є дуже поширеною і неприємною для водіїв. Новачки сприймають її як…
Leave a Comment