В Україні обговорюють ідею придорожнього техконтролю автомобілів прямо на дорогах. Мета – підвищити безпеку руху, але експерти сумніваються в ефективності такого підходу.

Генеральний директор Luaz Motors Вадим Ігнатов вважає перевірки на дорозі недоцільними та ризикованими з точки зору корупції. Він зазначає, що вимірювання технічного стану автомобіля в польових умовах витратне і не дає точних результатів. Наприклад, екологічні показники не можна правильно оцінити на вулиці, особливо в холодну погоду, бо немає сертифікованих приладів для таких вимірювань.

Ігнатов пропонує проводити контроль цифровими методами без зупинки авто, наприклад, перевірку автоцивілки через електронні бази даних і системи автоматичної фіксації, які вже використовує поліція.

Він також нагадав, що раніше придорожні перевірки екологічною інспекцією призводили до зловживань: водіїв штрафували за сумнівні показники, що викликало хвилю судових позовів і оскарження штрафів.