Німеччина виступає за пом’якшення заборони на продаж нових машин із ДВС, яка має набути чинності у 2035 році. Уряд пояснює свою позицію зростанням конкуренції з боку китайських виробників електромобілів і тим, що перехід на електротранспорт відбувається повільніше, ніж очікувалося.

Канцлер Фрідріх Мерц закликав Єврокомісію переглянути ці правила, оскільки встановлені терміни вважає занадто жорсткими. У коаліції в Німеччині щодо цього точилися суперечки, однак зрештою уряд дійшов компромісу. Планується дозволити окремі винятки для підзарядних гібридів і машин з високоефективними двигунами внутрішнього згоряння.

Мерц наголошує, що країна й надалі прагне досягти своїх кліматичних цілей, але хоче робити це так, щоб не втратити робочі місця та не нашкодити національній автопромисловості. Оновлену позицію Берліна буде офіційно передано Єврокомісії напередодні її нових планів щодо скорочення викидів CO₂ у транспортному секторі, які мають бути представлені 10 грудня.

Запропоновані зміни підтримали провідні автовиробники – Volkswagen, Mercedes та BMW. Водночас екологічні організації критикують ініціативу, вважаючи її кроком назад і перешкодою для розвитку зелених технологій. На їхню думку, ефективним стимулом для зростання кількості електромобілів стало б запровадження правил, що зобов’язують великі компанії переводити свої автопарки на електротранспорт. За їхніми оцінками, це могло б додатково забезпечити випуск понад мільйона електромобілів у ЄС до 2030 року.