Експерти Інституту споживчих експертиз провели масштабне дослідження, щоб перевірити, чи дійсно українці отримують повну кількість бензину А-95, за яку платять. Результати виявилися невтішними – половина перевірених автозаправних мереж стабільно недоливає пальне, тобто клієнти фактично переплачують.
Недолив пального – найпростіший спосіб незаконного заробітку для недобросовісних власників АЗС. Деякі мережі навмисно налаштовують колонки з “легальною” похибкою до 0,5%, інші встановлюють спеціальні пристрої, які змінюють показники наливу. Для клієнта все виглядає чесно – сума в чеку збігається з показаннями на табло, однак у бак потрапляє менше бензину. Сучасні “жучки” можна навіть контролювати зі смартфона, тому викрити обман надзвичайно складно. За оцінками експертів, одна така колонка може приносити до мільйона гривень незаконного прибутку на рік.
Інший поширений трюк – використання фізичних властивостей бензину. Пальне відвантажують у кілограмах, а приймають у літрах, тому водії бензовозів іноді навмисно чекають, поки цистерна нагріється на сонці. Розширений від тепла бензин збільшує об’єм, і при зливі здається, що пального більше, ніж насправді. Надлишок залишають у бензовозі, а потім компенсують недоливом клієнтам на АЗС. У результаті водії втрачають від кількох до десятків гривень за кожну заправку.
Під час перевірки експерти протестували бензин А-95 у 16 різних мережах – від великих брендів, як-от AMIC, ОККО, KLO, PARALLEL, до бюджетних АЗС, серед яких AVANTAGE 7, MARSHALL, BVS, БРСМ-НАФТА, OVIS, EURO 5, а також незалежних заправок без бренду. У дев’яти із них зафіксовано недолив, а в окремих випадках перевищення норми сягало десятикратного рівня.
До “зеленого списку” увійшли мережі, що дотримуються правил або навіть трохи переливають бензину – це AMIC, PARALLEL, KLO, AVANTAGE 7, ОККО та MARSHALL. У “червоному списку” опинилися BVS, БРСМ-НАФТА, OVIS у Харкові, EURO 5 у Запоріжжі та низка невеликих заправок – ДИЗЕЛЬ-ДИСКОНТ, PROLUX, TRANS OIL і ESKO. Абсолютним антирекордсменом стала EURO 5 у Запоріжжі, де клієнти недоотримують близько 5% пального, що еквівалентно втраті понад двох гривень з кожного літра. У OVIS і БРСМ недолив становить близько 1,2-1,3 грн за літр.
За словами директора Інституту споживчих експертиз Юрія Чорнобривця, навіть якщо невеликі заправки не так відверто обманюють клієнтів, великі мережі системно практикують недолив, утримуючи при цьому привабливу ціну на табло. Він наголошує, що без дієвого контролю та реального покарання ситуація навряд чи зміниться, а довіра водіїв до ринку пального й надалі падатиме.
