У жовтні різкого підвищення цін на пальне в Україні не очікується – прогнозоване подорожчання складе лише 20-60 копійок за літр. Середня ціна А-95 наразі тримається на рівні 58,8 грн/л, а після коригування не перевищить 59,4 грн/л.
Директор консалтингової компанії “А-95” Сергій Куюн пояснив, що занепокоєння виникло через можливі санкції проти румунського порту Констанца, який забезпечує близько чверті морського імпорту пального для України. Через цей порт постачається 42% індійського та 34% турецького палива. Якщо індійський ресурс, вироблений із російської нафти, стане недоступним, доведеться шукати альтернативні маршрути.
Експерт наголошує, що повного перекриття постачань не очікується. Українські влада та ринок уже ведуть переговори, щоб забезпечити заміну та уникнути дефіциту. Навіть у разі зміни постачальника додаткові витрати становитимуть $5-15 за тонну, що еквівалентно 20-60 копійкам на літр, тому паніки немає.
Найважливішим залишається питання якості зимового пального. Індійський дизель витримує мороз, тоді як турецький або середземноморський може загуснути вже при -5 °C, що стане викликом у холодні місяці. Ціни Україна контролює, але технічні проблеми в зимовий період уникнути складніше. Тренд останніх місяців був низхідний: у серпні А-95 коштував майже 59 грн/л, а у вересні середня ціна знизилася до 58,75 грн/л. Прогнози щодо 65 грн/л, які лякали водіїв, не підтверджуються.
Додатково впливає міжнародна політика: США наполягають, щоб ЄС обмежив імпорт індійських та турецьких продуктів із російської нафти, що відкриває шлях для збільшення постачань американської сировини та зрідженого газу. Україна також рухається у цьому напрямі, тому значних коливань на заправках чекати не варто.
