Європейський суд ухвалив рішення, згідно з яким автовиробники, включаючи Volkswagen, несуть відповідальність за використання так званих «defeat devices» — програмних чи технічних засобів, що спотворюють реальні показники викидів.
Навіть якщо автомобіль формально відповідає екологічним нормам ЄС, застосування таких пристроїв незаконно. Справа стосувалася двох позовів у Німеччині, пов’язаних з дизельними автомобілями Volkswagen, у які defeat devices були вбудовані або на стадії виробництва, або пізніше через оновлення ПЗ.
Суд ухвалив, що покупці мають право на компенсацію, яка може бути зменшена з урахуванням зносу автомобіля, але не може бути меншою за 15% від його вартості. Це рішення – серйозний прецедент, здатний викликати хвилю нових позовів не тільки до Volkswagen, але і до всіх автовиробників, які раніше застосовували подібні системи.
Навіть через 10 років «дизельгейт» продовжує отруювати репутацію бренду, і, схоже, кінця юридичних наслідків поки не видно. Автоіндустрія Європи явно розплачується за спроби оминути екологічні правила минулого десятиліття.
Toyota має намір розширити і без того значну лінійку SUV-моделей компанії випуском нового компактного кросовера.…
Сьогодні вибір автомобіля став набагато ширшим, але водночас і складнішим - експерти радять уважно зважити…
У новому рейтингу видання Consumer Reports у сегменті трирядних сімейних SUV особливо виділилися кілька моделей,…
Тривалість служби автомобільних шин залежить не лише від їхнього віку, а й від умов експлуатації,…
Tesla презентувала оновлені Model Y та Model 3 у новій комплектації Standard, які стали найдоступнішими…
Багато власників сучасних автомобілів, особливо з турбованими двигунами, переконані, що бензин із октановим числом 95…
Leave a Comment