Новини

Чи завжди А-95 кращий за А-92: як правильно вибрати бензин для авто

Серед багатьох водіїв побутує думка, що чим вищий номер бензину, тим він якісніший. З цієї логіки випливає: А-95 завжди кращий за А-92, а А-100 – ще кращий за А-95. Але на практиці така залежність не завжди працює. Іноді бензин з нижчим октановим числом виявляється кращим за деякими параметрами. Тож варто розібратися, чому так відбувається і як правильно підібрати паливо для конкретного авто.

Визначальну роль тут відіграє автовиробник. Саме він встановлює технічні вимоги до палива та рідин, необхідних для правильної експлуатації автомобіля. Зазвичай у технічній документації вказано мінімально допустиме октанове число, наприклад – “не нижче А-92”. Це означає, що А-95 заливати можна, але чи варто?

Паливо з вищим октановим числом потенційно дозволяє трохи підвищити потужність двигуна та зменшити витрату. Проте економічна вигода тут сумнівна – зниження витрати зазвичай не покриває різниці в ціні, яка може сягати 10%. Тож перехід на дорожчий бензин не завжди виправданий з точки зору фінансів. А чи приносить А-95 інші переваги – наприклад, кращу чистоту паливної системи чи двигуна? І тут не все так однозначно.

Сьогодні досягати октанового числа 95 можна двома способами. Один – каталітична перегонка нафти, технологічно складна і дорога. Інший – більш доступний, із застосуванням антидетонаційних присадок. Саме їх найчастіше використовують виробники. Але у довгостроковій перспективі такі присадки можуть призводити до утворення відкладень на клапанах і поршневій групі, зокрема – нагару.

Тож бензин А-95 не завжди чистіший за А-92. Більше того, в окремих випадках усе навпаки – саме дешевший бензин може мати кращі експлуатаційні властивості. Крім того, А-92 зазвичай краще зберігається: він менш чутливий до температур і довше зберігає свої характеристики в літню спеку завдяки меншій кількості летких речовин.

У старіших двигунах, спроєктованих під А-92, перехід на А-95 може створити додаткові ризики. Бензин з вищим октановим числом повільніше згорає, а отже, потребує точного керування процесом згоряння. Якщо в сучасних авто це регулюється електронікою, то у старих моделях такі системи відсутні. Як наслідок – паливо не встигає згоріти повністю, і це може призвести до прогоряння випускних клапанів.

Тому, якщо виробник допускає використання бензину А-92, переходити на А-95 слід обдумано. Інакше можна не лише даремно витрачати гроші, а й пришвидшити знос двигуна. Хоча є й винятки: у деяких випадках, наприклад із турбованими моторами, використання А-95 замість А-92 може позитивно позначитися на роботі двигуна.

Миськів Роман

Людина яка фанатіє від спортивних автомобілів і полюбляє грати у авмобільні ігри.

Опублікував
Миськів Роман

Останні записи

У мережі з’явилися фото спрощеної Tesla Model Y 2026

У мережі з'явилися фотографії нової базової Tesla Model Y 2026, які, за чутками, ненадовго були…

02.10.2025

Новий великий кросовер Audi показали на перших фото

Інгольштадтський автогігант Audi готується представити свій новий флагманський кросовер Q9. Раніше проект залишався засекреченим і…

02.10.2025

На яких автомобілях Volkswagen встановлювали двигуни з пробігом понад мільйон

Сучасні автомобільні двигуни вже не розраховані на пробіги у мільйон кілометрів: несправності починають з'являтися після…

02.10.2025

Чому автовиробники масово відмовляються від дизельних двигунів

Ще десять-п'ятнадцять років тому дизель вважався символом економії та практичності: машини з "важким паливом" мали…

02.10.2025

Skoda планує випустити бюджетний спорткар

Skoda офіційно підтвердила вихід спортивної версії популярного хетчбека - Fabia 130, прем'єра якої запланована на…

02.10.2025

Ціни на китайські електромобілі в ЄС можуть зрости у 2025 році

Європейські країни дедалі активніше наслідують Францію та Великобританію, які обмежили доступ китайських електромобілів до програм…

02.10.2025