Серед багатьох водіїв побутує думка, що чим вищий номер бензину, тим він якісніший. З цієї логіки випливає: А-95 завжди кращий за А-92, а А-100 – ще кращий за А-95. Але на практиці така залежність не завжди працює. Іноді бензин з нижчим октановим числом виявляється кращим за деякими параметрами. Тож варто розібратися, чому так відбувається і як правильно підібрати паливо для конкретного авто.
Визначальну роль тут відіграє автовиробник. Саме він встановлює технічні вимоги до палива та рідин, необхідних для правильної експлуатації автомобіля. Зазвичай у технічній документації вказано мінімально допустиме октанове число, наприклад – “не нижче А-92”. Це означає, що А-95 заливати можна, але чи варто?
Паливо з вищим октановим числом потенційно дозволяє трохи підвищити потужність двигуна та зменшити витрату. Проте економічна вигода тут сумнівна – зниження витрати зазвичай не покриває різниці в ціні, яка може сягати 10%. Тож перехід на дорожчий бензин не завжди виправданий з точки зору фінансів. А чи приносить А-95 інші переваги – наприклад, кращу чистоту паливної системи чи двигуна? І тут не все так однозначно.
Сьогодні досягати октанового числа 95 можна двома способами. Один – каталітична перегонка нафти, технологічно складна і дорога. Інший – більш доступний, із застосуванням антидетонаційних присадок. Саме їх найчастіше використовують виробники. Але у довгостроковій перспективі такі присадки можуть призводити до утворення відкладень на клапанах і поршневій групі, зокрема – нагару.
Тож бензин А-95 не завжди чистіший за А-92. Більше того, в окремих випадках усе навпаки – саме дешевший бензин може мати кращі експлуатаційні властивості. Крім того, А-92 зазвичай краще зберігається: він менш чутливий до температур і довше зберігає свої характеристики в літню спеку завдяки меншій кількості летких речовин.
У старіших двигунах, спроєктованих під А-92, перехід на А-95 може створити додаткові ризики. Бензин з вищим октановим числом повільніше згорає, а отже, потребує точного керування процесом згоряння. Якщо в сучасних авто це регулюється електронікою, то у старих моделях такі системи відсутні. Як наслідок – паливо не встигає згоріти повністю, і це може призвести до прогоряння випускних клапанів.
Тому, якщо виробник допускає використання бензину А-92, переходити на А-95 слід обдумано. Інакше можна не лише даремно витрачати гроші, а й пришвидшити знос двигуна. Хоча є й винятки: у деяких випадках, наприклад із турбованими моторами, використання А-95 замість А-92 може позитивно позначитися на роботі двигуна.
Журнал "Consumer Reports" оцінив надійність німецьких кросоверів 2025 року та склав рейтинг найвитриваліших моделей. Вражаюче,…
Корейська компанія Kia зарекомендувала себе як один із найнадійніших азіатських виробників автомобілів. Проте не всі…
Chevrolet може повернути Camaro у 2026 році. Після завершення виробництва шостого покоління у 2024 році…
Взимку багато водіїв користуються ручним гальмом так само, як влітку, але це може спричинити проблеми.…
У Франції пропонують нову категорію водійських посвідчень спеціально для електромобілів. Союз французьких енергетиків (UFE) запропонував…
Nissan оновила електричний кросовер Ariya, але для США це неактуально - модель у 2026 році…
Leave a Comment