Багато водіїв, керуючись звичкою, намагаються заправити бак “під зав’язку”, сподіваючись таким чином збільшити запас ходу. Однак така практика може призвести до серйозних несправностей у паливній системі авто. Про це в інтерв’ю порталу ceny avto.com розповів керівник автозаправної станції.
Сучасні автомобілі оснащуються адсорбером — елементом, що відповідає за поглинання парів бензину. При переповненні бака паливо може потрапити в цей вузол, який призначений лише для парів. Результат — пошкодження адсорбера, що часто супроводжується появою індикатора Check Engine на панелі приладів. Виправлення несправності — доволі дорогий та складний процес, а її ігнорування може погіршити загальну роботу двигуна.
Ще одна проблема — порушення вентиляції паливного бака. У спекотну погоду при повному баку створюється надмірний тиск, який не встигає виходити через передбачені канали. Через це бензин може просочуватися назовні, навіть при закритій кришці, що згодом проявляється запахом палива в салоні.
Крім того, регулярна заправка до відмови негативно впливає на точність роботи датчика рівня пального, що може спричинити його вихід з ладу або хибні показники. Тож фахівці радять зупиняти заправку одразу після першого спрацювання автоматичного відсікача.
З 1 січня в Україні електромобілі знову оподатковуються ПДВ за ставкою 20%. Реакція ринку на…
У 2008 році Volkswagen показав Passat CC - незвичну версію Passat із купеподібним дизайном. Автомобіль…
Volkswagen готує до дебюту електричний ID. Polo - компактний EV, який у 2026 році має…
Субкомпактний кросовер Jeep Renegade дебютував у 2014 році на базі платформи, розробленої Fiat. Востаннє модель…
Індійський підрозділ Renault підтвердив важливий етап підготовки нового Duster 2026. Позашляховик уже пройшов понад 1…
Багато автолюбителів досі вважають, що двигун потрібно гріти 5-15 хвилин на холостому ходу, особливо в…
Leave a Comment