Новини

В Україні зростуть ціни на автострахування з 1 січня 2025 року

З 1 січня 2025 року в Україні починають діяти нові правила обов’язкового автострахування, які суттєво змінять підхід до страхових виплат та умов для водіїв. Основна мета цих змін — поступове наближення до європейських стандартів. Серед ключових нововведень: збільшення страхових виплат, запровадження прямого врегулювання як основної послуги, скасування франшизи та вільне ціноутворення для страхових компаній.

Що варто знати

Підвищення страхових виплат стане значним кроком вперед. Виплати поступово наближатимуться до рівня ЄС, що означає значно більшу фінансову підтримку для постраждалих у ДТП. Це зменшить навантаження на водіїв і допоможе швидше вирішувати ситуації після аварій.

Пряме врегулювання також стане стандартною опцією. Раніше це була лише додаткова послуга, доступна обмеженому числу страхових компаній. Тепер у разі ДТП, не винуватцю аварії не доведеться контактувати зі страховиком іншого водія — всі питання вирішуватиме його власна страхова компанія. Це значно спрощує процес і робить його прозорішим.

Ще одним важливим моментом є скасування франшизи. Тепер водіям не потрібно буде самостійно покривати частину збитків, якщо вони застраховані. Це особливо актуально для тих, хто раніше стикався з додатковими фінансовими труднощами через обмеження страхового покриття.

Нові правила також дозволяють страховим компаніям встановлювати власні тарифи. Це дає більше варіантів вибору для водіїв, але й створює ризик зростання цін. За оцінками експертів, вартість обов’язкового автострахування може зрости в 2–2,5 рази. Така ситуація може бути складною для частини автовласників, але дозволить забезпечити якісніше обслуговування та покриття збитків.

Загалом, нововведення покликані зробити страхування більш ефективним та сучасним. Водіям важливо бути готовими до цих змін, адже, попри зростання вартості, нові правила обіцяють значні переваги у разі дорожньо-транспортних пригод. Це крок до більш європейського рівня обслуговування та фінансової безпеки на дорогах.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Чому штраф на нерегульованому переході майже неможливо оскаржити

Коли машина вже знаходиться на «зебрі» , а пішохід тільки робить крок на перехід, ситуація…

02.02.2026

Новий Land Cruiser стане електричним і отримає запас ходу до 600 км

Toyota продовжує розширювати свою популярну родину позашляховиків Land Cruiser. До нещодавно представленого компактного Land Cruiser…

02.02.2026

Автомобілі Honda навчаться бачити ями та пошкоджені знаки

Honda знайшла практичне застосування розумним сенсорам своїх автомобілів, не чекаючи на повноцінний автопілот. Компанія представила…

02.02.2026

Roadster може стати останньою новою Tesla з кермом

Tesla радикально змінює свою стратегію: компанія практично припиняє розробку нових моделей для керування людиною. Винятком…

02.02.2026

Новий кросовер BMW iX3 M може здивувати потужністю 1000 к.с.

BMW активно переходить на електричні кросовери, і М-моделі не стали винятком. Нові моделі базуватимуться на…

02.02.2026

Топ-5 розкішних позашляховиків, які втрачають більше половини своєї вартості за 3 роки

Багато покупців нових автомобілів не звертають уваги на амортизацію, хоча саме вона сильно впливає на…

02.02.2026