Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) оголосила про закриття попереднього розслідування щодо близько 1,5 мільйона автомобілів Honda, яке стосувалося втрати потужності.
У листопаді 2022 року офіс розслідування дефектів NHTSA (ODI) розпочав перевірку моделей Honda CR-V та HR-V 2018-2022 років випуску з повним приводом після отримання скарг на заклинювання заднього диференціала. Деякі з цих скарг свідчили про блокування коліс без попередження під час руху. Водночас Honda заявила, що навіть у разі відмови диференціала автомобіль залишається стабільним і керованим.
При ламанні приводних валів через відмову диференціала автомобіль переходить у режим переднього приводу, зберігаючи можливість руху. ODI вирішила закрити розслідування, оскільки польові дані не вказували на небезпечні наслідки, а ремонт покривався гарантією виробника.
Кожен автовласник хоча б раз замислювався над тим, що більше шкодить автомобілю - розбиті дороги…
Водії все частіше замислюються над тим, як зменшити витрати на паливо, і ця тема стає…
Компанія Audi виключила з лінійки бензинові версії моделей A5, A6 та спортивної S5, залишивши лише…
25 вересня 2025 року в Мюнхені було помічено автономний тестовий автомобіль BMW. Машину з характерним…
В Україні постійні водійські посвідчення видаються на 30 років, проте зміна особистих даних - ПІБ…
Сезонна заміна шин - ключовий аспект безпеки на дорозі. Від моменту "перевзуття" залежить зчеплення з…
Leave a Comment