Ford переглянув свої плани щодо переходу на повністю електричну лінійку в Європі до 2030 року. Операційний директор підрозділу Model e Марін Джая заявив, що ця мета була надто амбітною, тому компанія продовжить пропонувати гібридні моделі на невизначений термін.
Попри зростання попиту на електромобілі, спад на німецькому ринку негативно впливає на показники по всій Європі. Джая зазначив, що “ми не можемо робити ставку лише на одну технологію, доки наші клієнти не приймуть рішення, і це відбувається з різною швидкістю по всьому світу”. Однією з причин затримки він назвав високі витрати на батареї, додавши, що реальність змушує коригувати плани.
Протягом кількох років Ford пропонував у Європі лише одну електричну модель – дорогий Mustang Mach-E. Однак найближчим часом компанія планує змінити ситуацію з початком постачання Explorer, запуском моделі Capri та представленням Puma Gen-E, який стане доступним електромобілем початкового рівня.
Генеральний директор Ford Джим Фарлі визнає, що великі та дорогі електромобілі не приносять прибутку, тому компанія зосередиться на виробництві компактніших і доступніших моделей. Ці зміни торкнуться заводу в Алмуссафесі, який замість збирання електромобіля на платформі GE2 випускатиме друге покоління Kuga/Escape з 2027 року. У майбутньому підприємство, можливо, отримає платформу для недорогих електромобілів. Ford прагне створення повністю електричного автопарку, якщо вдасться знизити вартість батарей і підвищити їх енергоємність.
