Видання Automobile Magazine поділилося підсумками тест-драйву потенційного бестселера Dacia. До рук колег потрапив гібридний варіант E-Tech: у «Дастера» така система вперше, і це єдиний варіант без педалі зчеплення. «Бюджетник» групи Renault похвалили за прогрес у керованості та комфорті, але покритикували за шум, недоліки силової установки та невиразні гальма.
Новий Dacia Duster перейшов на більш сучасну платформу CMF-B, і з перших метрів очевидний значний прогрес у їздовому комфорті та відчуттях від водіння. У порівнянні з другим поколінням кросовера покращилася плавність ходу, стало точніше кермо. Французькі журналісти стверджують, що на ходу «бюджетник» справляє враження ретельно розробленого автомобіля.
За витратою палива до гібриду питань немає: 5,3 літри на 100 кілометрів у змішаному циклі. У місті і на трасі керування тягою логічне, хоча на високих оборотах мотор шумний. Однак недоліки системи E-Tech нікуди не поділися: при значному прискоренні батареї на 1,2 кіловат-години не вистачає, тому динаміка випаровується, те саме стосується руху в гору під навантаженням. Є нарікання до гальм: педаль реагує на натискання по-різному і плавно зупинитися непросто.
Французи відзначили, що жорсткий пластик у салоні нікуди не подівся, але це можна пробачити, адже Dacia Duster залишився дешевшим за однокласників. Топ-версія кросовера коштує 28,1 тисяч євро! Якщо відмовитися від частини опцій, то бензин-електричний варіант буде коштувати всього 26 600 євро: це на 2300-4300 євро дешевше за гібриди Renault Captur і Peugeot 2008. При цьому румунський кросовер зберіг видатний дорожній просвіт і просторий салон.
Здавалося б, час лікує все, навіть ціни. З роками автомобілі втрачають свою вартість і блиск…
У невеликих селах та райцентрах мопеди стали популярним транспортом через високу ціну пального та постійні…
Українське прислів'я "готуй сани влітку" ідеально підходить для автомобільного світу. Більшість водіїв згадує про зимові…
Дизельні двигуни завжди асоціювалися з надійністю, економічністю та витривалістю. Але серед них є справжні легенди…
Прогрів двигуна перед початком руху - питання, яке викликає чимало суперечок серед водіїв. Частина з…
Стоянкове гальмо є обов'язковим елементом будь-якого сучасного автомобіля. Воно потрібне не лише для паркування, а…
Leave a Comment