Більш популярний, ніж Panamera з двигуном внутрішнього згоряння Porsche з точки зору поставок по всьому світу, повністю електричний Taycan зазнав невеликого відгуку: 205 автомобілів, випущених з 2021 по 2023 модельний рік, можуть зіткнутися з проблемою високовольтної акумуляторної батареї, а акумуляторні модулі.
В першу чергу, відгук торкнувся задньопривідний Taycan , за яким йдуть двомоторні Taycan 4S, Taycan GTS, Taycan Turbo, Taycan Turbo S, Taycan GTS Sport Turismo, Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo та Taycan Turbo Cross Turism. Згідно з документами, поданими автовиробником у NHTSA, дати виробництва варіюються з листопада 2020 року до червня 2023 року.
Porsche повідомив федеральному спостерігачеві, що основна причина, через яку зазначені батареї схильні до короткого замикання всередині акумуляторних модулів, поки що з’ясовується. Німецький автовиробник вважає, що множинні заряди вище верхньої межі напруги призводять до руйнування елементів та їх стінок. Ці елементи постачаються компанією LG Energy Solution з Польщі.
Компанія Porsche дізналася про цю проблему в 2021 році завдяки повідомленню про спалах, який стався незабаром після зарядки. Вказана батарея та ряд інших були зібрані для дослідження, в результаті якого з’ясувалося, що повторне перезаряджання може пошкодити елементи. Хоча розслідування все ще продовжується, компанія Porsche вирішила відкликати вищезгадані автомобілі з міркувань обережності. Дилери безкоштовно перевірять автомобілі та при необхідності замінять усі несправні модулі.
