Експерт назвав причини, через які краще обходити стороною Mercedes C-Class 2007-2015 років, а саме моделі W204 і S204. Основними недоліками фахівець вважає силові установки та систему охолодження автомобілів.
Частіше за інших на вторинному ринку можна зустріти бензинові версії з 1,8-літровим двигуном серії М271 (156-204 к.с.) і 1,6-літровим серії М274 (156 к.с.). З 2007 року ці мотори оснащувалися приводним нагнітачем, а з 2009 року – турбокомпресорами. Саме цих популярних версій Mercedes-Benz C-Class експерт рекомендує уникати.
Слабким місцем М271 є привід ГРМ з однорядним ланцюгом, який “витримує” близько 80 тисяч км пробігу. Через ненадійний натягувач ланцюг може навіть зіскочити, і клапани “зустрінуться” з поршнями. Також часті протікання масляного фільтра і теплообмінника. Після 150 тисяч елементи системи вентиляції картера можуть зруйнуватися, а через 200 тисяч км це трапиться і з магістралями системи охолодження.
М274 – це полегшена і поліпшена версія М271. Його ресурс за документами менший на 50 тисяч км (250 тис. км), але ланцюг приводу ГРМ надійніший і виходжує близько 100-120 тисяч км. Однак частою проблемою є те, що муфти зміни фаз газорозподілу можуть не дотягнути до пробігу 100 тисяч км. Ненадійним виявився і електронасос системи охолодження, що загрожує перегрівом, а також регулювальний клапан у системі змащення, який вже після 100 тисяч км пробігу загрожує задирами в циліндрах.
Tesla тихо додала до європейської лінійки Model Y нову версію - Standard Long Range RWD.…
Світові автовиробники все частіше переглядають свої плани щодо електромобілів. Ще кілька років тому здавалося, що…
Subaru представила нову версію WRX STI Sport, але повноцінного повернення легендарного WRX STI цього разу…
Позашляховик Mercedes-Benz G-Class давно відомий як один із символів бренду, але його висока ціна робить…
Сьогодні водії майже перестали купувати бензин "про запас". На АЗС рідко можна побачити людей, які…
Гібридні автомобілі стають популярними, адже обіцяють економію пального та менший вплив на довкілля. Але навіть…
Leave a Comment