Портал Edmunds опублікував перші враження від поїздки на Mercedes-Benz EQG. Електричний Гелендваген перевірили справжнім бездоріжжям, хоча модель ще офіційно не розсекречена і надійде у продаж лише у 2024 році.
Як і класичний G-клас, електричний EQG побудований на рамі. Встановлена на ній батарея збільшила жорсткість конструкції на кручення та одночасно трохи знизила центр тяжіння. Акумулятор належним чином захищений від вологи, пилу та ударів: EQG також позиціонується як серйозний позашляховик.
Журналіст зазначив, що на маршруті в каравані з Mercedes-AMG G 63 на портальних мостах та G 550 Professional електромобіль не підвів. За прохідністю він не поступається бензиновим версіям. Mercedes-Benz EQG зберіг роздавальну коробку з понижувальним рядом та кілька режимів руху. Потужність поки не розкривається, але очікується приблизно 600 к.с. при чотирьох електромоторах.
Електричний позашляховик скомпонований так, що звичного більшості електромобілів переднього багажника (під капотом) у нього немає. Натомість і звичайний багажник в об’ємі не зменшився. Таким чином, з точки зору місткості EQG нічим не гірше за традиційний Гелендваген.
Стартова ціна очікується на рівні 200 тисяч доларів. EQG виявиться дорожчим, ніж заряджений Mercedes-AMG G 63.
Компанія Toyota відома у світі завдяки надійним автомобілям. Звичайно, неможливо уникнути несправностей, деталі все одно…
У будь-якому автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння є пусковий акумулятор, який забезпечує струм для запуску…
31 грудня 2025 року в Україні завершилася дія податкових пільг на електромобілі, що, за прогнозами…
Американський портал Topspeed.com опублікував рейтинг найнадійніших японських преміальних седанів, спираючись на відгуки реальних власників, статистику…
Лінійка позашляховиків Ford у 2026 році охоплює все - від компактних міських моделей до великих…
BMW знову вводить модель підписки для функцій свого електричного кросовера iX3. Хоча камери кругового огляду…
Leave a Comment