Авто

Китайський електроседан HiPhi Z отримав незвичайний дизайн та батарею на 120 кВт*год

Китайський виробник електромобілів Human Horizons представив великий седан HiPhi Z. Його головна фішка – футуристичний дизайн, хоча тільки цим унікальність машини не обмежилася.

По кузову HiPhi Z, довжина якого становить 5036 міліметрів, розподілено кілька тисяч світлодіодів. Вони не тільки забезпечують адаптивне світло основної оптики: за допомогою них автомобіль може спілкуватися з оточуючими, виводячи короткі повідомлення на зовнішні світлові панелі. Матричні панелі фар та задніх ліхтарів показують не лише примітивну анімацію, а й фільми.

На 22-дюймових дисках є м’які вставки. Вони оберігають колеса від пошкоджень при контакті з бордюрами і одночасно надають оригінального вигляду. Спереду в бампері застосовані активні заслінки, ззаду встановлено висувний спойлер.

Всі чотири бічні двері мають електроприводи і відкриваються на прямий кут. Задні відчиняються проти ходу руху. Інтелектуальна система здатна розпізнавати людей із точністю до 10 сантиметрів. Це допомагає машині варіювати швидкість і кут відкриття стулок.

Центральний дисплей вміє позиціонуватися вертикально та горизонтально, повертатися до водія та пасажира, злегка висуватися вперед, погойдуватись у такт музиці або як відповідь на команди. Розробники назвали цю функцію роботизованим маніпулятором.

Також з інтер’єрних рішень відзначимо мініатюрний селектор трансмісії, безліч точок фонового підсвічування з 3D-ефектом, роздільні задні крісла з індивідуальними електрорегулюваннями та боксом між ними. Замість традиційних клавіш на кермі використані сенсорні панелі. Оздоблення виконано шкірою наппа та замшею.

Батарея ємністю 120 кВт*год забезпечує запас ходу до 705 кілометрів за китайським циклом CLTC. Розгін до сотні на двох електромоторах загальною потужністю 590 к.с. займає 3,8 секунд. Шасі – повнокероване, з кутом повороту задньої осі на 13,2 градуса. В системі напівавтономного водіння використовуються 32 датчики включно з лідаром.

Замовлення на HiPhi Z вже можна залишити, але точні ціни поки що не названі. Очікується діапазон від 600 000 до 800 000 юанів (90-120 тис. доларів).

Миськів Роман

Людина яка фанатіє від спортивних автомобілів і полюбляє грати у авмобільні ігри.

Опублікував
Миськів Роман

Останні записи

BMW готує перший електричний M3: шпигунські рендери

BMW незабаром представить перший в історії седан М3 з повністю електричною силовою установкою. Незалежні дизайнери,…

01.01.2026

Lexus NX 2026 отримав найвищу оцінку безпеки від IIHS

Lexus NX 2026 модельного року отримав найвищу нагороду Top Safety Pick+ від IIHS, успішно пройшовши…

01.01.2026

Tesla Semi показав зарядку потужністю 1,2 МВт на станції Megacharger

Tesla опублікувала відео випробування Semi на Megacharger, показавши стабільну потужність заряджання на рівні 1,2 МВт.…

01.01.2026

ТОП-5 гібридів для економної їзди в місті

Щоденна їзда містом може суттєво впливати на витрати пального, особливо у великих мегаполісах із щільним…

01.01.2026

Головні електромобілі 2026 року: що готують Mercedes, Nissan, Opel, Polestar та Porsche

2026 рік обіцяє стати одним із найбільш насичених для ринку електромобілів: майже всі великі бренди…

01.01.2026

Mercedes-Benz S-Class готується до рестайлінгу: перші рендери

Сьоме покоління Mercedes-Benz S-Class (W223) було представлено у вересні 2020 року, і через п'ять років…

01.01.2026