Авто

Компанія Sony не знає, що робити зі своїм електромобілем Vision-S

Компанія Sony досі не сформулювала конкретний план щодо перспектив першого в своїй історії електричного авто – Vision-S. Нагадаємо, в статусі концепт-кара це купе показали в січні минулого року на виставці споживчої електроніки CES, на дорожні випробування робочий прототип машини вивели на початку нинішнього року.

У недавньому інтерв’ю Automotive News виконавчий віце-президент Sony Ідзумі Каваніші повідомив, що Vision-S все ще знаходиться на стадії науково-дослідних і дослідно-конструкторських робіт, проте компанія до цих пір не має певних поглядів на цей проект – гіпотетично його можна вивести як окремий продукт, але Sony поки використовує Vision-S як чисто робочий прототип, в складі якого тестують готові рішення і системи для сторонніх автовиробників.

«Ми повинні з’ясувати, в чому наша мета в наданні послуг мобільності. Це наша базова ідея, і ми продовжуємо фазу НДДКР », – повідомив Ідзумі Каваніші.

Sony Vision-S розмірами можна порівняти з Tesla Model 3 , довжина якої 4,7 метра. У цій машині Sony зібрала всі свої останні досягнення в області автономного управління та технологій мобільності.

Система інтелектуального управління електромобіля базується на 40 датчиках, включаючи CMOS (сенсори зображення) і ToF (сенсори відстані). Комплекс стежить за тим, що відбувається зовні і всередині автомобіля, забезпечує автономне управління і моніторить фізичний стан водія.

Інша особливість концепту – просунута розважальна система в салоні з об’ємним звуком, вона називається 360 Reality Audio, тобто «360-градусна реальність аудіо». Глибокий звук забезпечується додатковими динаміками, вбудованими в кожне сидіння.

Передня панель – це «стіна» з п’яти дисплеїв. Крайні показують картинку з відеокамер бокового огляду, встановлених замість дзеркал. Дисплей перед очима водія – це цифрова комбінація приладів. Центральний екран відноситься до медіанавігаціонной системі, ну, а дисплей навпроти пасажира використовується тільки для розважальної інформації.

Партнерами Sony в розробці систем виступили Bosch, BlackBerry, Nvidia, Qualcomm і інші великі компанії.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Continental представила нові зимові шиповані шини IceContact 8

Continental AG представив нові зимові шиповані шини IceContact 8 для легкових автомобілів, призначені для експлуатації…

20.01.2026

Чи потрібно прогрівати авто під час морозу

У сильні морози водії діють по-різному: одні намагаються регулярно виїжджати, щоб авто не простоювало, інші…

20.01.2026

Українські АЗС встановили новий рекорд вартості автогазу

На українських АЗС ціна автогазу перевищила 38 грн за літр: наприкінці минулого тижня середня вартість…

20.01.2026

ТОП-5 американських авто, які українці обирали у 2025 році

У 2025 році українці придбали майже 61,6 тисячі вживаних легкових автомобілів зі США, що становило…

20.01.2026

Що не можна робити з авто взимку, але роблять майже всі

Взимку автомобіль особливо залежить від звичок водія: те, що влітку здається дрібницею, у мороз може…

20.01.2026

Чи можна заправляти 92-й бензин замість 95-го: чим це загрожує двигуну

Багато водіїв замислюються, чи можна заощадити, заправляючи 92-й бензин замість рекомендованого 95-го. Хоча разова така…

20.01.2026