Toyota Land Cruiser 300 випробували на серйозному бездоріжжі

Всі ролики на каналі покликані довести, що Land Cruiser 300 зі зміною покоління не розгубив позашляхові якості і, як і позашляховик попередньої генерації, може впоратися практично з будь-якою перешкодою. У роликах автомобіль опиняється в різних ситуаціях – йому доводиться долати пісок, бруд і глибокі калюжі.

Перші два ролики вийшли найбільш видовищними. У першому Land Cruiser 300 з розгону перестрибує через через яму, а в другому водій пускає автомобіль в керований занос на піску.

На особливу увагу заслуговує ролик з модифікацією Land Cruiser GR Sport, на частку якої випав найскладніший позашляховик. Ця версія-єдина в гамі, оснащена електронною системою кінетичної стабілізації підвіски (E-KDSS), яка бореться з кренами і клевками кузова, а також розгойдуванням. У такого позашляховика хід підвіски становить 715 міліметрів, а без цієї системи — 630 міліметрів.

Зі зміною покоління позашляховик отримав кузов з алюмінієвими навісними елементами і нову раму — їх загальна жорсткість збільшилася на 20 відсотків, а маса знизилася на 200 кілограмів. При цьому споряджена маса майже не змінилася: легшу раму і кузов компенсує нове обладнання, додаткова електроніка і поліпшена шумоізоляція.