Повністю електричну версію авто під назвою e-Beetle розробили Volkswagen Group Components і фірма eClassics.
На оригінальне шасі встановили обладнання електрокара Volkswagen e-Up!. Від нього класичний Volkswagen Käfer отримав електромотор на 82 кінські сили, який живиться від літій-іонних акумуляторів. Запас ходу без підзарядки складає 200 кілометрів. До 80 км/год оновлений «Жук» розганяється за понад 8 секунд, а максимальна швидкість — 150 км/год.
Volkswagen поки не говорять про запуск серійного виробництва e-Beetle. Поки в планах концерну — переробити під електричну тягу ще одну ретро-модель Porsche 356 1948 року та інші класичні авто.
Презентація електро-«Жука» відбудеться 10 вересня на 69-му Міжнародному автомобільному салоні у Франкфурті-на-Майні.
Щороку японські страховики публікують оновлені дані про викрадення автомобілів, і статистика 2024 року знову виявилася…
BMW всерйоз націлена на сегмент справжніх позашляховиків. Компанія розглядає запуск окремої лінійки моделей з підвищеною…
Французьке видання L'Argus перевірило понад 80 електромобілів, протестувавши їх запас ходу під час руху швидкісними…
Універсали підвищеної прохідності поступово йдуть із ринку. Один із таких прикладів Subaru Outback, який у…
Інженери Toyota Gosei розробили технологію, що дозволяє світлу проходити крізь пофарбовані пластикові поверхні, відкриваючи нові…
Протектор шини - це не просто малюнок, а ретельно прорахований елемент, що відповідає за безпеку…
Leave a Comment