Журналісти Auto House отримали через свої джерела свіжу добірку шпигунських знімків тестового Volkswagen Tiguan L ePRO 2026. Повідомляється, що офіційна публікація матеріалів запланована на червень і пройде паралельно з прем’єрою Passat ePRO. За попередніми даними, кросовер збудують на PHEV-платформі нового покоління від SAIC-Volkswagen, а зовнішність злегка підправлять.
Якщо вірити камуфляжу на прототипі, основні зміни зосереджені спереду та ззаду. Очікується, що передок отримає закриті грати радіатора, а у верхній частині з’являться невеликі вентиляційні прорізи. Також припускають додавання світлової смуги, а нижній контур бампера помітно перекроять: зміниться форма та оформлення повітроводів по краях. Корма, зважаючи на все, залишиться близькою до нинішньої, обмежившись косметичними правками. При цьому на лівому задньому крилі вже є роз’єм для зарядки.
У салоні революції не чекають: інтер’єр майже повторює бензиновий Tiguan L. Натомість техніка, як стверджується, буде уніфікована із Passat ePRO. Як орієнтир наводять гібрид на базі 1,5-літрового EA211 EVO II: максимальна потужність електромотора заявлена на рівні 145 кВт, батарея ємністю 22 кВт * год. Запас ходу на чистій електротязі CLTC повинен перевищувати 150 км, а сумарна дальність може досягати 1300 км. Нові подробиці обіцяють розкрити пізніше.
Дистанційний запуск двигуна допомагає автомобілю переносити суворі морози, але неправильне його використання може прискорювати знос…
Audi готує відродження назви A2 для нової моделі початкового рівня з характерним дизайном, яку планують…
З 2027 року Китай забороняє приховані дверні ручки на електромобілях після низки аварій, включно з…
BMW продовжує працювати над різними версіями нового X5, прем'єра якого очікується пізніше цього року. На…
Toyota показала перші тизерні зображення інтер'єру свого нового позашляховика та оголосила, що офіційна презентація відбудеться…
Багато хто чув пораду: холодний двигун варто спершу завести й дати йому трохи попрацювати перед…
Leave a Comment