При температурі -30 °C і нижче запуск двигуна стає небезпечним, адже олива втрачає свої властивості, а акумулятор віддає менше енергії. Внутрішні деталі піддаються великим навантаженням, оскільки синтетичне масло за таких морозів погано циркулює по системі, що підвищує ризик пошкоджень при старті. Експерт пояснює, що для масла марки 5W-30 існує певний температурний поріг, нижче якого запускати мотор небажано.

Позначення 5W-30 і 5W-40 добре відоме водіям, але часто недооцінюють число перед літерою “W”. Воно показує найнижчу температуру, за якої масло ще здатне вільно циркулювати. Чим менше число, тим легше запускати двигун у мороз. Уже при -10 °C масло стає в’язким, сповільнюючи циркуляцію і збільшуючи ризик пошкоджень при різкому старті.

Сучасна синтетика створює міцну захисну плівку на деталях двигуна, що знижує ризик сухого тертя після запуску. У холодних регіонах віддають перевагу 5W-30 і 5W-40, оскільки вони краще зберігають рухливість при низьких температурах, ніж масла з маркуванням 10W. Проте навіть вони мають межу: при -42 °C 5W-30 починає густіти, втрачаючи властивості. На роботу масла впливають також стан двигуна, заряд акумулятора та чистота оливи.

Тому при температурах нижче -30 °C фахівці радять утриматися від запуску двигуна на 5W-30, щоб не пошкодити мотор.