Дослідження Geotab показує, що акумулятори сучасних електромобілів деградують досить повільно: у середньому близько 2,3% на рік, що дозволяє батареї зберігати майже 75% ємності після 10 років експлуатації. Це означає, що термін служби акумулятора може перевищувати 13 років, якщо знос залишатиметься лінійним. Водночас батарею вважають непридатною при деградації близько 70-75%, тому її заміна потрібна задовго до того, як ємність впаде до нуля.

Швидкість зношування залежить від моделі авто, клімату, стилю їзди та зарядки. Часте використання швидких зарядних станцій постійного струму прискорює деградацію через нагрів батареї, тоді як повільна зарядка змінним струмом (Level 2) більш щадна. У порівнянні з попереднім звітом 2024 року, середній показник зношування зріс із 1,8% до 2,3%, що пояснюють ростом використання швидкої зарядки та більшим обсягом даних.

Для власників автомобілів і комерційних автопарків це означає, що електромобілі довговічніші, ніж часто вважають, і більшість власників замінює автомобіль раніше, ніж батарею. Однак на вторинному ринку вартість сильно падає через високу ціну заміни акумулятора.

Крім того, електротранспорт зменшує вуглецевий слід вже через два роки експлуатації, а появa напівтвердотільних батарей обіцяє ще більший ресурс та кращу збережену вартість авто протягом тривалого часу. Це робить електромобілі привабливим вибором як для приватних власників, так і для комерційних автопарків.