Багато водіїв забувають, що акумулятор у машині – це витратний елемент. Рано чи пізно його доведеться замінити, бо він перестає працювати. Автоелектрик із 25-річним досвідом розповів, як зрозуміти, що акумулятор скоро вийде з ладу, і чи можна відкласти заміну.

Раніше на батареях був індикатор заряду – маленьке вічко на корпусі. Зелений колір означав, що батарея заряджена, чорний чи сірий – розряджена, білий – мало електроліту. Зараз на сучасних машинах його прибрали, залишивши лише червону іконку на панелі, яка загоряється при проблемах. Більшість авто мають кислотні батареї високої якості, які служать довше за куплені у магазинах.

Навіть хороші акумулятори з часом виходять з ладу через сульфатацію – кристали сульфату свинцю на пластинах. При нормальній зарядці цей процес оборотний, але при глибокому розряді або довгому простої він стає незворотним. Це знижує ємність батареї, збільшує розряд, ускладнює запуск двигуна та скорочує термін служби. Швидкий розряд може бути через короткі поїздки, перепади температур, слабкі клеми або проблеми з генератором. Взимку двигун потребує більше енергії, але навіть короткий прогрів допомагає підтримати заряд.

Щоб батарея служила довше, слід чистити клеми, обробляти їх засобами від корозії, стежити за генератором і звертатися до автоелектрика при проблемах. Якщо батарея має індикатор – періодично перевіряйте його і доливайте дистильовану воду. Сигнал, що акумулятор скоро вийде з ладу – повільний стартер і тьмяне світло фар при запуску. Батареї від відомих виробників служать 5-6 років, а при хорошому догляді – до 8 років. Звертайте увагу на гарантію: 3 роки – знак якості, півроку – варто шукати іншу модель.