Колись взимку водії були змушені довго прогрівати двигун. У карбюраторних авто холод заважав правильному згорянню палива, а густа олія погано змащувала деталі, тому мотор залишали працювати на холостих обертах, щоб уникнути зносу.

Сьогодні все інакше. Сучасні двигуни з електронним упорскуванням самі регулюють подачу палива й повітря, швидко виходять на робочий режим навіть у мороз, а сучасні оливи добре працюють при низьких температурах. Тому довго гріти авто вже не потрібно.

Якщо надворі сильний мороз (нижче -10 °C), enough 30 секунд роботи на холостих – цього вистачить, щоб олива розподілилася системою. Після довгої стоянки короткий запуск теж корисний, щоб знову змастити деталі.

Довге прогрівання на місці шкодить: марнує паливо, створює шум і забруднює повітря. Десь його навіть забороняють. Оптимально – завести авто, трохи почекати й почати рух, без різких розгонів у перші хвилини. Це краще і для двигуна, і для екології.