Новий BMW X5 знову вийшов на дорожні тести, і цього разу камуфляж майже не приховує оновлену оптику. Фари з короткими лінзами надають кросоверу агресивнішого вигляду, а задні ліхтарі отримали витягнуту горизонтальну форму, що робить корму візуально ширшою.
Інтер’єр здивував навіть тих, хто постійно працює з прототипами. На місці традиційної панелі приладів встановлений подовжений тонкий дисплей, який тягнеться практично вздовж усього лобового скла. Те, що раніше виглядало як футуристичні ідеї з концептів, тепер працює на реальному тестовому авто. Центральний екран прихований масивним технічним корпусом, але за його контурами вже помітно, яку форму матиме серійне рішення.
Платформа для X5 залишається CLAR, хоча інженери інтегрували в неї елементи з архітектури Neue Klasse. Лінійка силових агрегатів буде вкрай різноманітною: бензинові та дизельні мотори, гібриди, електроверсія і навіть модифікація на водні, яку очікують ближче до 2028 року. Також ширяться чутки про iX5 із запасом ходу близько 1000 км. Під час тестів уже помітили прототип із чотирма круглими вихлопними трубами – прямий натяк на майбутню M60i.
Експерти радять не поспішати з висновками щодо перших версій моделі, адже нова цифрова компоновка потребує реальних відгуків. Під час тест-драйву варто особливу увагу звернути на роботу дисплеїв, які можуть бути незвичними для тих, хто звик до традиційної схеми. Крім того, вибір силового агрегата стане важливим рішенням, оскільки кожен тип двигуна матиме свої особливості експлуатації.
