Стоянкове гальмо, або «ручник», призначене для фіксації автомобіля після зупинки — щоб він не покотився під час стоянки. Однак деякі водії вважають, що його можна використовувати і під час руху при відмові основних гальм. На практиці це вкрай небезпечно і частіше приносить проблеми, ніж допомагає.
Якщо гальмівна система виходить з ладу, спроба швидко смикнути ручник може призвести до блокування задніх коліс. В результаті машина може різко втратити керування, особливо на вологій або слизькій дорозі. Деякі автомобілі сучасного типу взагалі позбавлені механічного важеля — замість нього встановлена кнопка, що керує електронним гальмом, яке під час руху автоматично блокується електронікою. Це виключає можливість використання ручного гальма «на ходу».
Проте, у машин з механічними гальмами є шанс уникнути аварійних ситуацій, але діяти потрібно обережно. Повільний і плавний тягнучий рух важеля мінімізує ризик блокування коліс і втрати керованості. При різких ривках задні колеса миттєво заблокуються, що викличе занос або розворот авто.
Якщо все ж доводиться використовувати ручне гальмо під час руху, потрібно пам’ятати: кермо не повертати, передні колеса тримати строго прямо. Висока швидкість значно збільшує ризик втратити контроль. У таких умовах застосування ручного гальма — це тактика «останньої надії» і дуже ризикований маневр, який допускається тільки на рівній, прямій дорозі і при мінімальній швидкості. В інших ситуаціях використання «ручного гальма» під час руху — небезпечна помилка, здатна призвести до аварії.
