Взимку багато водіїв помічають, що їхній автомобіль починає витрачати більше пального. Здається, що маршрути ті самі, а бак порожніє швидше. Причина не лише у низьких температурах – проблема часто криється в самому паливі.

Сучасні автомобілі розраховані на бензин і дизель стандарту Євро-5 і вище, тоді як частина палива на ринку досі виробляється за старими нормами. У ньому може бути вдесятеро більше сірки, а також вода, бруд чи дешеві присадки. Таке пальне руйнує паливну систему, знижує потужність двигуна і підвищує витрату.

Сірка при згорянні перетворюється на кислоту, яка потрапляє в моторну оливу й прискорює її старіння. Хімічні домішки можуть вступати в реакцію з оливою, пошкоджуючи деталі, а вода – особливо небезпечна для дизельних моторів, бо викликає заклинювання паливного насоса. Навіть незначні відхилення в октановому чи цетановому числі змінюють процес займання, через що двигун працює з перевантаженням і “їсть” більше пального.

Щоб захистити мотор, експерти радять використовувати профілактичні присадки. Для бензинових двигунів – SGA, для дизельних – SDA. Вони очищають і змащують форсунки, покращують розпил палива, видаляють вологу й захищають від корозії. Регулярне застосування таких засобів допомагає підтримувати чистоту паливної системи, стабільну потужність і нижчу витрату.

У холодний сезон це особливо важливо: при мінусовій температурі паливо випаровується гірше, у баках накопичується конденсат, а форсунки швидше забруднюються. Коли ж система працює чисто, двигун запускається легше, тягне краще і витрачає менше.

Тож економія пального взимку залежить не лише від стилю їзди чи тиску в шинах – головне, щоб паливна система була у хорошому стані. Просте рішення, як-от профілактика спеціальними присадками, здатне продовжити ресурс двигуна й реально заощадити кожен літр.