Двигун 2JZ вважається одним із найнадійніших в історії Toyota, і результати нещодавнього огляду лише підтвердили цю репутацію. Під час розтину циліндри зберегли заводську структуру без критичних задир чи деформацій, а головка блоку і розподільники мали лише незначний знос, відповідний віку агрегату. Нижня частина двигуна показала сліди виробітку на корінних і шатунних вкладишах, проте їх стан визнали нормальним при такому пробігу.
Фахівці пояснюють надійність конструкції кількома факторами: атмосферна схема без турбонаддуву, чавунний блок циліндрів із продуманим компонуванням, використання якісних матеріалів та регулярне технічне обслуговування з вчасною заміною олії та фільтрів. Двигуни сімейства 2JZ випускалися у 1990-х і 2000-х, встановлювалися на Toyota Supra, Aristo та інших моделях. Турбоверсія 2JZ-GTE стала легендою в автоспорті і тюнінгу, але навіть атмосферні варіанти демонструють високий ресурс.
На фоні сучасних моторів із турбонаддувом, тонким маслом і збільшеними сервісними інтервалами випадок із 2JZ ставить питання про довговічність нових двигунів. Багато експертів і ентузіастів скептично оцінюють перспективи, вважаючи, що епоха “мільйонників” від Toyota поступово відходить у минуле.
Багато водіїв узимку намагаються не їздити з майже порожнім баком — і на це є…
Придбання надійного автомобіля сьогодні стає непростим завданням — ціни на машини стрімко зростають, а покупці…
Сьогодні купити водійські права в інтернеті здається легко - оголошення з "гарантією без іспитів" заполонили…
Перед тим, як настануть морози й зима остаточно вступить у свої права, варто виконати кілька…
Щодня на дорогах України виникають суперечки між водіями та пішоходами, адже багато людей помилково вважають,…
Низькі температури суттєво збільшують навантаження на будь-який автомобіль, і найбільше від холоду страждає акумулятор. При…
Leave a Comment