Авто

Ведучий Top Gear пояснив, чому нові автомобілі не приносять задоволення

Джеремі Кларксон, відомий ведучий культових автомобільних шоу Top Gear та Гранд Тур, завжди скептично ставився до електромобілів та сучасних тенденцій в автоіндустрії. Він переконаний, що машини останніх років втратили простоту та інтуїтивність, які були властиві автомобілям минулих десятиліть. На його думку, навіть старі моделі вирізнялися надійністю, комфортом і доступною ціною, тоді як сучасні авто вже не можуть цим похвалитися.

Найбільше Кларксона дратують електронні системи та цифрові панелі, які, на його переконання, ускладнюють життя водія. Він скаржиться, що щоб відключити численні помічники та обмежувачі, доводиться довго шукати потрібні функції в заплутаних меню, а сенсорні екрани постійно відволікають увагу від дороги й залишають неприємні відбитки. З ностальгією він згадує ті часи, коли в салоні було достатньо звичайних кнопок, а всі функції завжди були під рукою.

Не менше невдоволення у нього викликає і масовий перехід на електрокари. Кларксон відверто зізнається, що не отримує задоволення від водіння машини без характерного звуку двигуна. Навіть визнаючи привабливість дизайну нового електричного Renault 5, він шкодує про відсутність у ньому справжнього мотора.

За словами Кларксона, сучасні автомобілі втратили індивідуальність і стали надто схожими один на одного. Вони більше не асоціюються у нього зі свободою, швидкістю та азартом, а натомість залишають відчуття безликості. Саме тому він віддає перевагу старим машинам, де все було простим і зрозумілим, а задоволення від керування не затьмарювали електронні системи. Для нього золота епоха автомобілів залишилася в минулому – у часи, коли техніка була надійною, зручною й не вимагала постійного контакту з цифровими панелями.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Lucid готує доступний електрокросовер за $50 000

Компанія Lucid працює над середньорозмірним електричним кросовером, який стане найдоступнішою моделлю в її лінійці з…

31.01.2026

ЄС оновлює правила руху: цифрові помічники водія на дорогах

У 2026 році в Європейському Союзі правила руху на дорогах стають ще більш технологічними та…

31.01.2026

Китайський седан Xpeng P7+ кидає виклик Volkswagen у Європі

Незважаючи на стратегічне партнерство Volkswagen та Xpeng у Китаї, на європейському ринку між ними розгорнулося…

31.01.2026

Skoda показала найдешевший електрокросовер Epiq (фото)

Skoda опублікувала офіційні знімки майбутнього компактного електричного кросовера Epiq у фірмовому камуфляжі. Новинка стане найдоступнішим…

31.01.2026

Чи справді бензин А-95 гірший за дешевий А-92

Багато водіїв вважають, що бензин із вищим октановим числом автоматично робить автомобіль швидшим і потужнішим,…

31.01.2026

Новий BMW M3 із ДВЗ помітили на тестах (фото)

BMW, готуючи електричний iM3, не відмовляється від бензинових спорткарів і вже тестує нове покоління BMW…

30.01.2026