Mercedes-Benz зробив важливий крок у розвитку електромобілів: тестовий EQS із твердотільною батареєю подолав 1205 км на одній зарядці. Маршрут пройшов із Штутгарту через Данію до шведського Мальме, при цьому в запасі залишилося ще 137 км. Теоретичний максимум становив 1342 км.
Цей результат перевершив рекорд дослідницького прототипу Vision EQXX, який 2022 року проїхав 1202 км. На відміну від концепту, EQS, який брав участь у випробуваннях, був ближчим до серійного автомобіля та використовував технології, що готуються до впровадження.
Серце проекту – літій-металева твердотільна батарея, створена спільно з Mercedes-AMG High Performance Powertrains, підрозділом, відповідальним за двигуни Формули-1. Осередки розроблені американською Factorial Energy і засновані на технології FEST.
Випробування проходили у реальних умовах: зі зміною клімату, рельєфу та інтенсивності руху. Система Electric Intelligence допомагала оптимізувати маршрут з огляду на енерговитрати на охолодження та опалення.
Цей рекорд свідчить, що електромобілі поступово виходять на новий рівень. Для покупців питання “яке авто краще вибрати для далеких поїздок” вже очевидніше – EQS з твердотілими батареями руйнує головний міф про недостатню дальність EV.
Continental AG представив нові зимові шиповані шини IceContact 8 для легкових автомобілів, призначені для експлуатації…
У сильні морози водії діють по-різному: одні намагаються регулярно виїжджати, щоб авто не простоювало, інші…
На українських АЗС ціна автогазу перевищила 38 грн за літр: наприкінці минулого тижня середня вартість…
У 2025 році українці придбали майже 61,6 тисячі вживаних легкових автомобілів зі США, що становило…
Взимку автомобіль особливо залежить від звичок водія: те, що влітку здається дрібницею, у мороз може…
Багато водіїв замислюються, чи можна заощадити, заправляючи 92-й бензин замість рекомендованого 95-го. Хоча разова така…
Leave a Comment