Mercedes-Benz планує впровадити твердотільні акумулятори у серійне виробництво до 2030 року. За словами технічного директора Маркуса Шефера , компанія вже проводить випробування нових батарей у модифікованій версії EQS .
Твердотільна технологія обіцяє на 25% більшу дальність ходу при аналогічних габаритах та вазі, а також нижчу собівартість. Випробування ведуться спільно з американським партнером Factorial . Розробка проходить у центрах Mercedes у Штутгарті та Бріксуорті.
Нова батарея відрізняється твердим електролітом, покращеною енергоефективністю та можливістю охолодження без активної системи. Очікуваний запас тестового ходу Mercedes EQS перевищує 1000 км – значно вище поточних 800 км при батареї в 118 кВт-год.
Незважаючи на переваги, твердотільні акумулятори поки дорогі і схильні до зносу при використанні кремнієвих анодів. Mercedes розглядає цю технологію як ключову для нових автомобілів та досягнення цінової конкурентоспроможності з ДВЗ.
Компанія Mitsubishi пропонує широку модельну лінійку, включаючи перевірений часом Outlander, популярний пікап L200 та легендарний…
Автоексперт попереджає, що надмірна економія на обслуговуванні та ремонті автомобіля при його активному використанні може…
Після короткої паузи прототип електричного BMW M3 2026 знову опинився в центрі уваги, з'явившись на…
За словами експерта, термін зберігання бензину залежить від низки факторів: матеріалу ємності, температури, рівня вологості…
Багато хто мріє про нове авто, але обмежений бюджет змушує звертати увагу на вживані автомобілі.…
У спекотну пору року кондиціонер стає однією з найважливіших систем автомобіля, що впливає не лише…
Leave a Comment