Volkswagen розглядає випуск електромобілів із технологією range-extender – невеликий двигун внутрішнього згоряння працює як генератор для підзарядки батареї, не рухаючи колеса. Такий підхід дозволяє збільшити запас ходу без великої батареї, знижуючи вартість електрокарів і зменшуючи “тривогу через пробіг”, особливо на трасах та за довгих поїздок.
Модельний ряд із range-extender планують побудувати на новій платформі SSP, яка підтримує як повністю електричні, так і гібридні силові установки. Найбільший ефект ця технологія дасть для SUV і седанів із великим пробігом, де зарядна інфраструктура ще не розвинена.
Range-extender не новинка: подібні системи вже є у деяких китайських і американських моделях, а дочірній бренд VW Scout Motors також планує пікапи та SUV із таким типом силової установки. Для покупців це означає менші батареї, швидше домашнє заряджання та можливість довгих поїздок без частих підзарядок, що може зробити електромобілі Volkswagen більш привабливими у Європі та США.
З 1 січня в Україні електромобілі знову оподатковуються ПДВ за ставкою 20%. Реакція ринку на…
У 2008 році Volkswagen показав Passat CC - незвичну версію Passat із купеподібним дизайном. Автомобіль…
Volkswagen готує до дебюту електричний ID. Polo - компактний EV, який у 2026 році має…
Субкомпактний кросовер Jeep Renegade дебютував у 2014 році на базі платформи, розробленої Fiat. Востаннє модель…
Індійський підрозділ Renault підтвердив важливий етап підготовки нового Duster 2026. Позашляховик уже пройшов понад 1…
Багато автолюбителів досі вважають, що двигун потрібно гріти 5-15 хвилин на холостому ходу, особливо в…
Leave a Comment