Скручений пробіг – явище для вторинного ринку не нове, але все ще нерідке. Бажання зробити автомобіль більш привабливим на папері часто штовхає недобросовісних продавців на банальні маніпуляції з одометром. Експерти розповіли, як розпізнати скручений пробіг.
Насамперед варто звернути увагу на знос салонних деталей. Заводські накладки на педалях, як правило, стираються після 100 тисяч кілометрів пробігу. Те саме стосується рульового колеса, ручки КПП і водійського сидіння. Якщо салон раптом виглядає занадто свіжо для свого віку – це привід насторожитися. Особливо якщо є нові елементи, які замінили колишні, сильно потерті. Підозріло блискучий пластик або перетягнута шкіра найчастіше свідчать зовсім не про любов до догляду, а про спробу приховати знос.
Численні подряпини по краях дверцят, на кромках капота і порогах також свідчать про значний пробіг. Адже що частіше автомобіль використовується, то більше таких мікропошкоджень залишається на кузові. Крім того, на приладовій панелі можуть бути помітні сліди розтину корпусу – залишені інструментами подряпини або відколи. Досвідчений механік швидко визначить і інші невідповідності: наприклад, ослаблена компресія або втрата потужності свідчать про знос поршневої групи, несумісний з “офіційними” цифрами.
Нарешті, вирішальну роль може зіграти “цифровий слід” автомобіля. Перевірка історії через спеціалізовані онлайн-сервіси нерідко виявляє нестикування. Якщо рік тому машина проходила техобслуговування з пробігом у 200 тисяч, а тепер продається з цифрою 150 – ніякі відмовки власника не допоможуть.
