Авто

Чому заміна оливи раз на 7500 км може нашкодити двигуну

Дискусії про те, коли і як правильно змінювати моторну оливу, не стихають у Мережі. Проте всі водії погоджуються в одному: регулярна заміна мастила – необхідність. Інакше двигун може швидко вийти з ладу. Частота заміни та тип оливи залишаються на розсуд власника авто. Але нещодавно один із власників мережі СТО пояснив, чому орієнтуватися лише на пробіг – хибний підхід.

Зазвичай водії обирають інтервали заміни, ґрунтуючись на рекомендаціях виробника, порадах механіків або власному досвіді. Найчастіше мастило змінюють кожні 10-15 тисяч кілометрів. Дехто вважає за краще скоротити цей термін до 7,5 тисяч, пояснюючи це складними умовами експлуатації: пил, затори, різкі зміни температур. У документації ж автовиробників нерідко зазначені інтервали до 20 тисяч кілометрів або один рік незалежно від пробігу.

Чому ж виробники закладають настільки великі інтервали? Вони аргументують це прогресом у розробці моторів і синтетичних олив, які нібито здатні витримувати більші навантаження. Але слід пам’ятати: ці рекомендації базуються на ідеальних умовах, які рідко зустрічаються на практиці, особливо в Україні.

Сувора зима, спека, пилові дороги, постійна їзда в місті із частими зупинками, низькоякісне пальне – усе це пришвидшує зношення оливи. Саме тому універсальні рекомендації можуть бути непридатними для реальних умов.

Більшість водіїв у результаті обирає “золоту середину” – заміну кожні 10 тисяч кілометрів. Та навіть цей інтервал іноді може виявитися занадто великим. Наприклад, якісна синтетична олива розрахована приблизно на 300 мотогодин роботи двигуна. Якщо перевести це у пробіг за середньої швидкості 25 км/год, отримаємо ті самі 7,5 тисяч кілометрів.

Саме мотогодини варто враховувати під час визначення оптимального терміну заміни. Після вичерпання цього ресурсу мастило починає втрачати свої властивості: гірше очищає та менше захищає деталі двигуна.

Умови експлуатації теж сильно впливають на знос мастила. Наприклад, рух трасою на стабільній швидкості менш шкідливий для оливи, ніж постійні зупинки в міському трафіку. У місті мастило швидше старіє, навіть якщо пробіг зростає повільно.

Тому варто орієнтуватися не лише на показники одометра, а й на мотогодини, які можна відстежити через бортовий комп’ютер авто. І, звісно, важливо використовувати якісні мастильні матеріали, адже дешеві оливи втрачають свої властивості значно швидше.

Миськів Роман

Людина яка фанатіє від спортивних автомобілів і полюбляє грати у авмобільні ігри.

Опублікував
Миськів Роман
Tags: Поради

Останні записи

Чому не варто заправлятися одразу після привезення нового палива

Багато водіїв заправляють автомобілі відразу після того, як на АЗС залили нове паливо. Проте власник…

25.10.2025

Названо звички водіїв, які дуже швидко зношують авто

Більшість водіїв переконані, що поломки їхнього автомобіля трапляються через "погані дороги", "поганий бензин" або "невдалу…

25.10.2025

Топ-4 причини, через які кузов нового автомобіля покривається іржею

Навіть новий автомобіль не застрахований від появи корозії. Кузов сяє, фарба рівна, всі деталі на…

25.10.2025

Нова BMW 3 серія 2026 показана на рендерах

Німецький автоконцерн готує нове покоління BMW 3 серії одразу в двох варіантах, і нещодавно ми…

25.10.2025

Skoda Superb TDI показала витрату 2,61 л/100 км на рекордному пробігу

Польський гонщик Міко Марчик, чемпіон Європи з ралі 2025 року, встановив унікальний рекорд, проїхавши 2831…

25.10.2025

Audi SQ9 готова кинути виклик BMW X7: перші фото

Незабаром Audi планує випустити свій новий флагманський кросовер Q9, який вже проходить активні випробування на…

25.10.2025