У Volkswagen Group тривають зміни: більшість брендів переходять на гібриди та відмовляються від дизеля, але Skoda не поспішає. Компанія зберігатиме дизельні двигуни, поки це дозволяє законодавство ЄС. Особливо це важливо для корпоративних автопарків, зокрема в Німеччині, де дизель залишається популярним. У 2024 році сім із десяти автівок, проданих у цю сферу, були Skoda — переважно Octavia та Enyaq.
Хоча VW активно розвиває електрифікацію, нові плагін-гібриди ще досить дорогі. Skoda вважає дизель кращим варіантом для бізнесу. Водночас компанія просуває електромобілі Enyaq, Elroq та гібридні Superb і Kodiaq із запасом ходу понад 100 км. У Skoda впевнені, що дизель залишатиметься актуальним завдяки своїй ефективності, а завдяки новим технологіям зможе відповідати стандарту Євро 7.
